| 项目编号 |
项目名称 |
开始日期 |
结束日期 |
角色 |
工作内容 |
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太仓港疏港高速公路勘察设计 |
2011/1/6 0:00:00 |
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苏锡常南部通道高速公路预、工可研究 |
2006/9/8 0:00:00 |
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阜宁至建湖高速公路勘察设计 |
2010/11/30 0:00:00 |
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项目负责人 |
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太仓港路面招标文件 |
2011/7/1 0:00:00 |
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项目负责人 |
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沿江高速公路太仓互通改造 |
2006/3/17 0:00:00 |
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项目负责人 |
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连云港北港区疏港道路工可 |
2006/5/15 0:00:00 |
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项目负责人 |
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常州西绕城高速公路施工图勘察设计 |
2007/10/27 0:00:00 |
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项目组成员 |
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济宁至徐州高速公路勘察设计 |
2006/7/7 0:00:00 |
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项目负责人 |
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连云港东部疏港高速公路初步勘察设计调整及施工图设计 |
2007/5/23 0:00:00 |
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项目主管工程师 |
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锡太高速公路预可 |
2008/6/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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锡宜高速公路（东延）至太仓（至上海）（无锡至太仓）公路预可行性研究 |
2008/6/23 0:00:00 |
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主任工程师 |
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北港投标 |
2008/6/21 0:00:00 |
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项目组人员 |
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济徐变更 |
2008/6/2 0:00:00 |
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项目组人员 |
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连云港北港投标 |
2008/6/1 0:00:00 |
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项目负责人 |
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连盐净空处理 |
2008/8/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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S226施设 |
2008/8/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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江苏省高速公路集约用地技术研究 |
2008/4/1 0:00:00 |
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主要参研人员 |
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连盐响陈支线上跨变更 |
2008/6/1 0:00:00 |
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项目负责人 |
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济徐施工图预算 |
2008/6/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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连云港港北区疏港通道工程勘察设计SGDL-SJ2合同段 |
2008/9/2 0:00:00 |
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项目负责人 |
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昆明投标 |
2008/9/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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昆明轿子山旅游公路投标 |
2008/9/6 0:00:00 |
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昆明市轿子山专线公路工程可行性研究 |
2008/9/11 0:00:00 |
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主任工程师 |
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景洪市绕城公路项目建议书、工可 |
2008/11/20 0:00:00 |
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项目负责人,主任工程师 |
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景洪市绕城公路项目建议书 |
2008/11/21 0:00:00 |
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徐州港预工可研究 |
2008/12/10 0:00:00 |
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徐州港工可 |
2008/12/12 0:00:00 |
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徐州港工可 |
2008/11/12 0:00:00 |
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南港三标变更 |
2008/12/1 0:00:00 |
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东港二标变更 |
2008/12/1 0:00:00 |
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无锡至太仓高速公路太仓优（沿江二期）预可行性研究 |
2008/12/18 0:00:00 |
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主任工程师 |
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无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程可行性研究 |
2008/12/8 0:00:00 |
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主任工程师 |
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溧阳至芜湖高速公路江苏段工可 |
2008/12/31 0:00:00 |
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项目负责人,主任工程师 |
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S226施工图设计招标文件 |
2009/1/1 0:00:00 |
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苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程可行性研究 |
2009/2/17 0:00:00 |
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项目负责人,主任工程师 |
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苏锡常南部二通道 |
2008/12/31 0:00:00 |
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项目负责人 |
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纬一路投标 |
2009/2/1 0:00:00 |
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济徐路面优化 |
2009/2/2 0:00:00 |
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项目负责人 |
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昆明轿子山勘察设计投标 |
2009/4/20 0:00:00 |
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济徐变更 |
2009/2/1 0:00:00 |
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淳芜高速公路 |
2009/2/1 0:00:00 |
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昆明轿子山勘察设计 |
2009/6/1 0:00:00 |
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淳芜投标 |
2009/6/1 0:00:00 |
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济徐高速施工图便更设计（丰县东、沛县南收费站增加车道数、主线收费站增加畜禽检查站） |
2009/8/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
丰县东、沛县南收费站增加车道数、主线收费站增加畜禽检查站
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泰州中通道方案设计 |
2009/8/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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231省道泰高段改建工程初步设计、施工图设计 |
2009/9/8 0:00:00 |
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太仓港疏港高速公路施工图勘察设计 |
2010/5/21 0:00:00 |
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项目负责人 |
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建湖县向阳西路西延段勘察设计 |
2011/4/8 0:00:00 |
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项目负责人 |
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太仓港疏港高速公路工可报告、初步设计重新编制 |
2011/6/21 0:00:00 |
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项目负责人 |
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宁常高速公路茅山服务区改建方案研究 |
2011/6/21 0:00:00 |
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项目负责人 |
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太仓疏港高速公路S338至滨江大道段初步设计施工图设计 |
2011/6/23 0:00:00 |
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项目负责人 |
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徐州港区顺堤河、金山桥作业区疏港公路、疏港铁路预工可研究 |
2008/7/24 0:00:00 |
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项目组人员 |
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江苏省部分高速公路环保措施设计 |
2006/2/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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乌苏-赛里木湖段一级改高速公路勘察设计 |
2011/6/24 0:00:00 |
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项目负责人 |
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阜宁至建湖高速公路勘察设计 |
2011/7/6 0:00:00 |
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项目负责人 |
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茅山服务区改建方案研究 |
2011/7/6 0:00:00 |
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太仓港疏港高速公路初步设计调整 |
2011/4/1 0:00:00 |
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S231省道泰高段改线工程工可报告调整 |
2011/8/1 0:00:00 |
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南通分院项目审查 |
2011/8/3 0:00:00 |
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项目组人员 |
南通分院项目审查
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吕梁山风景区旅游公路新城区段穿越连霍高速公路故黄河大河安全性评估 |
2011/9/29 0:00:00 |
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项目负责人 |
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吕梁山旅游公路下穿高速公路安全评估 |
2011/9/21 0:00:00 |
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项目组人员 |
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茅山污水管网安评 |
2011/11/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
茅山污水管网安评
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重要涉路行为安全性评价技术研究 |
2011/11/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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道路软件集成系统 |
2011/11/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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昆明轿子山旅游专线公路工程第2合同段 |
2009/6/12 0:00:00 |
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项目组人员 |
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走马塘水利工程穿越沪宁高速安全性评估 |
2011/11/24 0:00:00 |
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项目组人员 |
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110KV陈桥、河口变电源完善工程跨越G40沪陕高速公路安全性评估 |
2011/11/16 0:00:00 |
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项目组人员 |
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润扬大桥接线工程户外广告牌安全性评估 |
2011/10/18 0:00:00 |
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项目组人员 |
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阜宁东益大道预工可 |
2012/1/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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镇江污水管安评 |
2012/1/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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宜兴至马山跨太湖公路预工可 |
2012/2/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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南通市苏通科技产业园沿江公路燃气管道穿越沿海高速公路安全性评估 |
2012/3/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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宜兴至马山跨太湖公路工程工可研究 |
2012/3/12 0:00:00 |
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项目负责人 |
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220kV倪村－泗阳双线开环双泗变线路工程跨越宿淮高速公路安全评估 |
2012/3/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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220kV石庄变～齐心变线路工程跨越宁通高速公路安全评估 |
2012/3/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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110KV江庄变～鹏飞海太变线路工程跨越S28启扬高速公路 |
2012/3/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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220kV石庄变～齐心变线路工程跨越宁通高速公路 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：线路自220kV石庄变起至220kV齐心变止，全线利用原有石齐1、2线通道。全线新建杆塔均为双回路铁塔结构。线路前段3.084km，I、II线利用新建双回路铁塔同塔架设至A12（B12）塔；自A13（B13）塔起至A65（B65）塔，I、II线均利用原石齐1、2线单回路线路通道分别新建双回路铁塔，架设单回路导线，该段线路I线长为18.083km，II线线路长为18.222km；自A66（B66）塔起至齐心变，I、II线利用原双回路线路通道新建双回路铁塔及原石齐2线#75、#76塔同塔架设，该
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220kV倪村－泗阳双线开环双泗变线路工程跨越宿淮高速公路安全评估 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：两处220kV高压线跨越宿淮高速公路。线路途径泗洪县陈集镇、宿豫区罗圩乡和泗阳县洋河镇，线路走向为：自500kV双泗变220kV西侧构架间隔向西出线，同时将220kV梨园-双泗单回线路双泗变出线段约1.5km线路向南迁移改造，于赵陈庄北侧转向北，穿越500kV三堡-双泗双回线，在罗南南侧穿越500kV徐塘-双泗线、500kV阚山-双泗线后，经陈中圩、后韩，穿越500kV任上I回5237线后转向西北，跨过在建宿县-盐城铁路，在三堡西侧跨越太皇河并转向东北，而后沿太皇河走线，在黄庄村委南侧穿越5
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洛三高速公路改建工程穿越渑池至陈村企业铁路安全评估 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：洛三高速公路改建工程下穿渑池至陈村企业铁路，斜交角30°，交点桩号为RK68+870.234，新建右幅桥框架结构尺寸为20.25x6.7m。本桥利用既有铁路框架桥（左幅桥），采用顶进施工法新建右幅桥。 二、工作内容：洛三高速公路改建工程穿越渑池至陈村企业铁路安全评估。 三、时间要求：3月21日前提交报告，并尽快通过铁路管理部门的评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司
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110kV江庄变~鹏飞海太变线路工程跨越S28启扬高速公路安全评估 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：本工程单回路线路为110KV江庄变～鹏飞海太变线路，自22OKV江庄变电站出线构架起，至110KV鹏飞海太变电站进线构架止。架空线路全长为8.007km.采用单回路自立式单塔结构；全线路架设单回路铝线及两根避雷线，导线采用LGJ-300/25钢芯铝绞线，根据系统通信和保护光纤通道的要求，避雷线采用12芯OPGW-90-2光纤复合架空地线及分流地线JLB40-80铝包钢绞线。 二、时间要求：4月6日前提交报告，并尽快通过省交通运输厅公路局的评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：江
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盐城市环保产业园至省道331接线工程跨沈海高速公路安全性评估 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：盐城市环保产业园至省道331接线工程与沈海高速公路的交叉角度97.5度，跨越的结构形式采用30m跨径的组合箱梁，桩柱式桥墩，在高速公路中分带设墩。桥面宽度为41.5m。 二、时间要求：我院在甲方正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于15个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：盐城市亭湖区交通局
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220KV唐周至东亭双回线路工程跨越沪宁高速公路安全性评估 |
2012/4/11 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
一、工作内容：220KV唐周至东亭双回线路工程在沪宁高速桩号G2 K1098+100附近跨越沪宁高速公路。 依据无锡供电公司提供的相关设计、施工组织和安全保证措施等资料开展评估工作，编制安全评估报告。 二、时间要求：2012年4月10日前提交送审稿供评审 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：江苏省电力公司无锡供电公司
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润江路二期道路工程下穿润扬大桥南引桥安全性评估 |
2012/4/14 11:05:46 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：镇江市润江路二期北邻长江，西起戴家门路，东至二道河路，长度约2772.726m，道路等级为城市主干道，计算行车速度60kmn/h，横断面布置采用三块板断面形式，2*3.0（人行道）+2*4.5（慢车道）+2*2.5（绿化带）+22.0（机动车道），红线宽42m。采用沥青路面，地震烈度7度，地震动峰值加速度0.15g。 在K1+230处穿越润扬大桥南引桥，填土高度约1.5m。 二、时间要求：在业主正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于15个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公
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常州西绕城高速公路淹城服务区加油站新建建设项目安全设施设计专篇 |
2012/4/28 0:00:00 |
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项目组人员 |
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常州西绕城高速公路淹城服务区加油站新建建设项目安全设施设计专篇 |
2012/5/3 16:52:57 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：常州西绕城高速公路淹城服务区沿高速公路东西两侧展开，兼停车、休息及功能管理为一体。淹城服务区内建设2座加油站（东区、西区）,东、西区加油站各建5台45立方米贮罐，东、西区各设置6台加油机，均设密闭卸油点一处。 二、时间要求：为确保本加油站能尽快的投产运营，要求我院在业主提供了较完整的证件、设计和施工等相关资料后，于10个工作日内编制完成安全设施设计专篇报告，并尽快提交给相关主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：常州市高速公路建设指挥部
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常州市花园街工程跨312国道安全性评估及京杭运河通航论证 |
2012/6/25 16:51:48 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：武进区花园街北延工程，南起聚湖路，与新G312相交后，跨越京杭运河，终点止于中吴大道，全长约1.95km。其中运河桥跨度组成采用65.7+120+65.7m钢桁架设计方案，主桥主跨一跨跨越京杭运河，两边跨分别跨越312国道、运北路；引桥跨越金鸡路、大通河，桥梁全长约817米。桥面为双向六车道、两侧非机动车道和人行道，总宽39.0m。 二、项目工作内容：对武进区花园街北延工程跨越新G312进行涉路安全评价和跨越京杭运河进行通航论证。 三、时间要求：业主要求我院在甲方正式提供了完整的设计、施
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重要涉路行为安全评价技术研究 |
2012/6/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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重要涉路行为安全性评价技术标准研究 |
2012/6/1 0:00:00 |
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项目组人员 |
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“川气东送”虞昆支线工程穿越沿江、苏嘉杭、常昆等高速公路安全性评估 |
2012/6/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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扬州市328国道连接线工程运河南路互通安全性评估 |
2012/6/11 0:00:00 |
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项目组人员 |
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徐济高速公路沛丰互通区户外广告牌安全性评估 |
2012/5/15 9:47:17 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：徐济高速公路沛丰互通区位于沛县鹿楼镇境内，距丰县县城约5km，被交路为丰沛公路（一级公路），该互通采用双喇叭型立体交叉。 徐济高速公路沛丰互通区内拟新建高立柱广告设施两座。广告牌采用高炮三面规格，设计牌面尺寸6m×18m。一个广告牌的高度为18m，另一个广告牌二的高度为26m。 二、时间要求：在正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于12个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：丰县交通运输局
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“川气东送”虞昆支线工程穿越沿江、苏嘉杭、常昆等高速公路安全性评估 |
2012/6/8 10:26:05 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：虞昆支线工程项目管线长度约为36.7Km,设计压力为6.3MPa，管径为D610。该项目管线自虞山分输站的预留口接出，走向与沿江高速、苏嘉杭高速及常昆高速伴行，共9处工点穿越高速公路。 二、项目工作内容：依据相关资料，对“川气东送”虞昆支线工程穿越沿江、苏嘉杭、常昆等高速公路等9处工点进行安全性评估，编制安全评估报告。 三、相关技术、人员、时间要求：为确保川气东送”虞昆支线工程建设的顺利实施，要求我院在业主正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，分批编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关
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扬州市328国道连接线工程运河南路互通安全性评估 |
2012/6/27 15:31:10 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：328国道连接线工程位于扬州市境内，起点位于江六高速八字桥互通附近，向东下穿扬溧高速公路，接上扬力路，与扬瓜路交叉后为新建道路，向东跨古运河和与扬圩公路交叉后在汤汪互通与扬州南绕城高速公路（328国道）接上，设运河南路互通。全线长11.72km，其中扬力路改建造2.655km，终点附近利用原南绕城1.22km，其余路段均为新建。运河南路互通形式为简易半苜蓿叶。主线设计速度80km/h，运河南路设计速度60km/h，匝道设计速度30km/h。运河南路采取互通内侧半幅路基加宽3.0m，互通外侧半
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七浦塘拓浚整治工程穿越沿江高速公路米泾中桥段设计 |
2012/4/6 14:24:00 |
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项目组人员 |
一、项目概况：七浦塘拓浚整治工程分七浦塘、迷泾河和荡茜河三段。七浦塘拓竣整治工程河道无通航要求，规划标准断面上口宽55m，下口宽30m，河道边坡为1:2.5，规划河道底标高-2.000m（吴淞高程）。七浦塘工程迷泾河段在太仓境内与沿江高速公路NK89+633处相交。本段设有3处平曲线，最大半径为7600m，最小半径为6000m。迷泾河沿江高速老桥跨径组合为3×16m，与河道斜交115度，桥梁全宽35m。上部结构采用预应力险空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础。二、工作内容：方案设计和施工图
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阜宁县东益经济区东益大道勘察设计 |
2012/3/9 0:00:00 |
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项目组人员 |
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南京至宣城高速公路预、工可研究 |
2010/5/26 0:00:00 |
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项目组人员 |
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川气东送江苏配套管线一期工程金武管道工程穿越（并行）宁常高速公路安全性评估 |
2012/8/17 10:10:14 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：川气东送江苏配套管线一期工程金武管道工程二标段 ，设计压力6.3Mpa，设计管材￠610*11.9mm和￠610*9.5mm，采用3PE防腐。该工程管线于里程7+047.8~7+119.8处穿越沿江（宁常）高速，此段采用顶管穿越沿江高速，穿越顶管深度为5.5米。管线于里程7+047.8~26+350，有近20km管线沿着沿江高速南侧向东敷设，其中在里程9+160-12+360、18+800-19+100、24+420-24+640、24+810-25+090段，管道距离高速路较近，与高速公路
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昆山市多条道路穿（跨）越沪宁高速公路安全性评估 |
2012/8/29 11:50:50 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：昆山市目前有多条道路穿（跨）越沪宁高速公路：东城大道1#辅道、昆山中环东线、昆山中环西线和白马泾路南延工程（穿）跨越沪宁高速公路，共有四处工点。东城大道1#辅道在既有沪宁高速公路桥下穿越，在靠桥台侧开挖了约0.5m，在桥墩侧设置了辅道挡墙，距桥墩净距约0.6m。昆山中环东线下穿沪宁高速公路，既有桥梁为3x22m空心板，道路利用桥下净空。昆山中环西线跨越沪宁高速公路采用跨径44+70+36m钢箱梁跨越高速公路，采用分步顶推滑移施工。白马泾路南延工程采用50+88+50m连续箱梁跨越沪宁高速公路
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连云港大港路快速通道方案研究 |
2012/9/10 8:57:03 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：连云港市大港路（连徐高速公路零起点-港区大门段）约2.8公里，拟采用高架加地面道路形式，高架桥梁为疏港交通，桥梁长度约2.5公里，地面为城市道路交通，长约2.8公里。 二、工作内容：此前交通局已委托科研院对大港路现状道路进行路面养护维修设计，在方案汇报过程中规划部门提出需一并研究疏港交通与城市交通分离问题，并做到充分利用近期工程。由于我院前期在南疏港及北疏港道路设计时已初步研究过此段的相关方案，故委托我院开展此段工程的深化研究，对大港路段疏港交通与城市交通的相互关系分析以及具体工程方案研究
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长江引水工程主干管网工程下穿（并行）溧马高速公路安全评估 |
2012/9/3 14:07:36 |
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项目组人员 |
一、项目规模：本项目至凤台南路起沿软件大道至高淳水厂，途径宁杭高速公路、溧马高速公路和宁高高速公路。其中自来水管道与在改建溧马高速公路并行5.3公里左右，管位在拓宽后高速公路隔离栅外侧1m左右;另一处从高速公路桥下穿越。自来水管径为1.2m，管顶覆土1.2m。 二、项目工作内容:依据相关资料，对长江引水工程主干管网工程下穿（并行）溧马高速公路的运营或建设影响进行评估，编制安全评估报告。 三、时间要求：为确保长江引水工程主干管网工程建设的顺利实施，要求我院在业主正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于
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如意江南沿河污水设施保护性改造临时过渡工程安全性评估 |
2012/10/18 10:02:44 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：本工程建设地点为西门桥至京口闸，工程起点西门桥运河边东侧临时泵站，终点为京口闸污水泵站现状井。泵站出水口及过运河段采用钢管DN630的螺旋钢管，以西门桥的两个桥墩为铺设平台。 二、工作内容：对如意江南沿河污水设施保护性改造临时过渡工程进行安全性评估。 三、时间要求：于2012年10月31日前提交送审稿供评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：镇江市水业总公司
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常州至泰州过江通道规划方案研究 |
2012/10/21 11:13:29 |
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项目负责人 |
目前，全省过江通道建设暂告一段落，建设成本也全面下降，适时开展常泰通道的规划建设工作，是解决常泰两地旺盛的过江需求，同时又拉动内需、节约投资的战略举措。为此，常州市交通运输局、泰州市交通运输局联合委托江苏省交通规划设计院股份有限公司承担“常州至泰州过江通道规划方案研究”工作。本次研究主要通过分析常泰通道在区域综合运输网中的地位和作用、与沿线城市规划及相关运输规划项目的关系，明确项目功能定位及建设必要性，并将项目功能和路线走廊紧密结合，从而提出合理的通道位置，对桥、隧方案进行初步的比选，以达到控制路线资源的
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徐工集团试验场方案竞赛 |
2012/10/2 0:00:00 |
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项目组人员 |
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徐工集团试验场方案竞标 |
2012/10/1 0:00:00 |
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阜宁县东益经济区东益大道勘察设计 |
2012/3/9 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
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阜宁县东益经济区东益大道勘察设计 |
2012/3/9 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
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新沟河拓浚工程穿越沿江高速公路常州东互通主线引桥桩基承载力验算 |
2012/11/26 16:33:20 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：新沟河穿越沿江高速公路交叉处河道规划宽度为口宽70m，底宽30m，河底吴淞高程为0.0m。穿越处桥梁宽度为28m，交叉角度为140度，航道等级为六级。桥梁上部结构采用48+48+32现浇预应力混凝土连续箱梁错孔布置；下部结构为桩基接承台，承台尺寸为6.5x7.8x2.0m，单幅每个桥墩设4根桩基，桩基直径为1.5m。 二、项目工作内容：对穿越处河道拓浚后第92至95号墩桩基承载力进行验算。 三、时间要求：11月28日提交报告。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：江苏省水利勘测设计
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镇江市110KV双井路变送电线路利用中山路桥安全性评估 |
2012/12/15 15:02:07 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：江苏镇江市110KV双井路变送电线路利用现有的中山路上中山桥跨越古运河，桥梁建设时间为1987年，老桥采用的技术标准为公路桥梁85规范，桥宽为43.6m, 交叉角度为73.5度。桥梁跨径组合为13+20+13m，上部结构采用钢筋混凝土T梁，下部结构采用桩柱式墩台。变送电利用北侧桥墩盖梁伸出去的悬臂，采用钢桁架跨越河道，电力管道铺设在钢桁架上。 二、项目工作内容：对镇江市110KV双井路变送电线路利用中山路桥承载力影响进行安全性评估。 三、时间要求：于2012年12月31日前提交送审稿供评
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太仓港疏港高速公路施工图勘察设计 |
2011/12/29 3:36:23 |
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项目负责人 |
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312国道镇江城区改线段工程投标 |
2013/1/1 0:00:00 |
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项目负责人 |
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沪宁高速青龙互通勘察设计 |
2012/11/26 15:57:13 |
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项目组人员 |
一、项目规模：该互通位于沪宁高速常州段，主要为青洋路和沪宁高速公路交叉设置的服务性互通立交。互通方案与沪宁高速公路交叉采用喇叭型式，以一对半定向匝道由平交口外侧绕行与青洋路高架匝道桥衔接，同时增加互通出口与河海路衔接的匝道。 二、工作内容： 沪宁高速青龙互通工可工作由我院承担，即将进行工可审查。根据常州市政府计划2015年常州花博会前要完工的进度要求，现常州市高指要求我院尽快开展沪宁高速青龙互通初步设计及施工图设计工作。 三、时间要求：12月底先提交初步设计。 项目专业：公路工程,桥梁工程,工程勘察,
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走马塘拓浚延伸工程穿硕放枢纽H匝道桥拆桥重建工程施工图设计 |
2013/1/14 10:56:37 |
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项目组人员 |
一、项目规模：走马塘拓浚延伸工程穿越硕放枢纽H匝道桥，原匝道桥采用3×16m先张法预应力砼空心板梁。桥梁全宽为13.49～12.04m，下部结构为桩柱式桥墩、桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。河道整治拓浚按规划断面开挖，经验算不能满足竖向承载力要求。无锡市重点水利工程建设管理处与江苏交通控股公司协商后，决定对老桥拆除重建。在建设期间，此匝道暂时封闭，通过标志标牌和发布公告等方式，把此方向的交通量转移到其它互通。 二、工作内容：对H匝道桥进行改造施工图设计。包括桥梁设计、交通组织设计以及测量。 三、时间要求
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220kV延政~白荡线路改接至常化变电缆工程穿越龙城大桥引桥安全性评估 |
2013/1/25 17:20:05 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：为优化常州市城区电网结构，提高供电可靠性，拟新建220kV延政~白荡线路改接至常化变电缆工程。受建设条件制约，工程采用顶管施工从龙城大桥引桥下由2号工作井转向龙城大桥东侧3#工作井。顶距为73.4m，口径为3.5m，结构为钢筋混凝土顶管。顶管从桥孔中间穿过，距离桥桩基净距9m左右。穿越处为30m跨径现浇现浇连续箱梁。 二、项目工作内容：220kV延政~白荡线路改接至常化变电缆工程穿越龙城大桥引桥安全性评估。 三、时间要求：收到完整资料后，15个工作日提交报告，并尽快通过主管部门评审。 项
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溧阳至广德高速公路勘察设计 |
2008/12/12 0:00:00 |
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项目负责人 |
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镇江-句容-禄口机场通道研究 |
2012/4/20 17:02:01 |
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项目组人员 |
开展镇江-句容-禄口机场通道研究工作，并做好汇报准备工作。同时按照业主要求，提交相关文件。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：镇江市交通运输局
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昆山市343省道改扩建工程方案征集 |
2013/3/4 0:00:00 |
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项目组人员 |
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“川气东送”虞昆支线工程穿越常熟境内国省道及地方道路安全性评估 |
2013/1/5 8:48:06 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：虞昆支线工程项目管线长度约为36.7Km,设计压力为6.3MPa，管径为D610。该项目管线自虞山分输站的预留口接出，走向与沿江高速、苏嘉杭高速及常昆高速伴行，线位经过常熟境内的海虞镇、梅李镇、董浜镇和古里镇，穿越境内的多条国省道及地方道路。 二、项目工作内容：依据相关资料，对“川气东送”虞昆支线工程穿越常熟境内多条国省道及地方道路等进行安全性评估，编制安全评估报告。 三、时间要求：在业主正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，分批编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。
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相城区鑫鑫国际10KV电力通道穿越澄阳路安全性评估 |
2013/1/10 14:14:58 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：苏州市相城区鑫鑫国际电力为10KV，采用定向钻方式穿越澄阳路，管道埋深5~7m，管径为90cm。澄阳路为城区道路，路面全宽为46m。 二、工作内容：编制安全评估报告。 三、时间要求：1月11日编制完成安全评估报告。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：苏州市相城区福鑫商品房开发有限公司
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滆湖—嘉泽接白荡和常化变220kV线路工程跨常州西绕城高速公路及长虹路安全评估 |
2013/3/7 16:21:52 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：滆湖～嘉泽2Y74线п接白荡、常化变线路工程起于220kV延政至白荡双回线路北线（4Y69线）开断点（延白线37#与38#塔之间），止于220kV滆湖至嘉泽双回线路北线（2Y74线）开断点（滆嘉线37#与38#塔之间）。全线位于常州市境内，线路全长8.954km，采用同塔双回路、混压四回路及单回路架设。线路于铁塔T29-T30区间跨越长虹路，T30-T31区间跨越武进经济开发区出口三条匝道，交叉角度为76度。 二、项目工作内容：滆湖—嘉泽接白荡和常化变220kV线路工程跨常州西绕城高速公路
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20kV杨浦线东延02工程穿越沿海高速公路安全性评估 |
2013/3/5 10:09:16 |
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主管主任工程师 |
一、项目规模：本工程自20kV杨浦线已建20G9A杆沿立发大道南侧向东新架线路约0.21千米，采用JKLYJ-20-240型绝缘导线，新放YJV22-18/20-3×400型电缆0.18千米，其中长约130m3孔200mm管径穿越沿海高速公路，采用顶管施工方法。 二、项目工作内容：20kV杨浦线东延02工程穿越沿海高速公路安全性评估。 三、时间要求：收到完整资料后，15个工作日提交报告，并尽快通过主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：海安经济技术开发区管理委员会
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盐徐高速公路户外广告牌安全性评估 |
2013/4/3 9:56:31 |
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项目负责人 |
一、项目规模：本项目在盐徐高速公路洋河服务区、洋河收费站处新建高立柱广告设施3座，区域广告牌采用高炮双面规格，高度26m，设计牌面尺寸6×18m。淮安南收费站出口处新建单面墙式广告3块，设计牌面尺寸6×20m。 二、项目工作内容：盐徐高速公路户外广告牌安全性评估。 三、时间要求：我院在业主正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于15个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：江苏宿淮盐高速公路管理有限公司
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500kV任上5238线拉门塔改造线路工程跨越S49高速公路安全性评估 |
2013/4/8 15:03:17 |
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项目负责人 |
一、项目规模：本工程为500kV任上5238线拉门塔改造线路工程，将T285、T287拉门塔改为耐张塔以满足跨越S49（新扬高速）高速公路独立耐张段的要求。 T285G塔（塔型JT1）呼高为33米、T286塔（塔型ZT1+3）呼高为36米。跨越档距427米，跨越角度88°。高速公路两边路面边缘距栅栏约4米（单边），T285G塔距高速公路围栏358米， T286塔距高速公路围栏24米。 二、项目工作内容：500kV任上5238线拉门塔改造线路工程跨越S49高速公路安全性评估工作。 三、时间要求：收到完整
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昆山343方案征集 |
2013/3/7 0:00:00 |
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项目负责人 |
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徐济高速公路沛丰互通区户外广告牌安全性评估 |
2012/5/15 9:47:17 |
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主管主任工程师 |
一、项目概况：徐济高速公路沛丰互通区位于沛县鹿楼镇境内，距丰县县城约5km，被交路为丰沛公路（一级公路），该互通采用双喇叭型立体交叉。 徐济高速公路沛丰互通区内拟新建高立柱广告设施两座。广告牌采用高炮三面规格，设计牌面尺寸6m×18m。一个广告牌的高度为18m，另一个广告牌二的高度为26m。 二、时间要求：在正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于12个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：丰县交通运输局
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横线万宁至儋州至洋浦高速公路勘察设计（第4标段） |
2012/8/29 14:17:07 |
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项目组人员 |
一、项目规模：海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路第4标段位于海南省的东部地区。路线起于万宁市，与东线高速相接，向西北经过琼海市和屯昌县后，在琼中县境内与第5标段相接。路线全长约55km，双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计速度100km/h，互通式立交6座，隧道8座（总长约2.7km）。 二、工作内容：两阶段勘察设计，包括路线、路基路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线配套服务设施、房建、景观环保和绿化设计、施工组织设计、施工分标段招标图纸、工程量清单、施工配合服务等内容。 三、时间要求：
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溧阳至广德高速公路勘察设计 |
2011/12/29 3:35:06 |
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项目负责人 |
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宁宿徐高速公路沿线户外广告牌安全性评估 |
2013/6/18 10:29:23 |
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项目负责人 |
一、项目规模：本项目在宁宿徐高速公路服务区、收费站处新建高立柱广告设施，高度18m，设计牌面尺寸6×18m。 二、项目工作内容对宁宿徐高速公路沿线户外广告牌、宁宿徐高速公路收费站、服务区设置高炮广告牌进行安全性评估。 三、时间要求：我院在甲方正式提供了完整的设计、施工等相关资料后，于15个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关公路主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：江苏宁宿徐高速公路有限公司
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高淳溧水引江供水工程主干管网（主城-高淳段）项目穿越（并行）宁杭、宁高高速公路安全评估 |
2013/6/18 10:31:00 |
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项目负责人 |
一、项目规模：宁杭高速段给水管线拟埋设在宁杭高速公路西侧，管道口径为DN1400，总长37.5km。管道沿线共有4处穿越互通匝道，均采用顶管工艺，顶推2根DN1200钢筋混凝土套管，套管内安装DN1000PE管。1处穿越江宁高速服务区，采用定向钻工艺，拖拉2根DN1000PE管。管道依次穿越上坊互通、东山枢纽、江宁高速服务区、湖熟互通、溧水北互通。 二、项目工作内容：对长江引水工程主干管网（主城—高淳段）项目穿越（并行）宁杭、宁高高速公路工程进行安全性评估。 三、时间要求：按业主要求提交送审稿供评审，
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舟山设计咨询 |
2009/1/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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舟山设计咨询 |
2009/1/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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南通市公路管理处2011年安全保障工程 |
2011/8/1 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
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阜宁码头电气初设 |
2009/2/21 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
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常州沪宁城际铁路声屏障 |
2008/9/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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常州沪宁城际铁路声屏障 |
2008/9/11 0:00:00 |
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项目负责人 |
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汾灌高速公路管理公司改扩建工程设计 |
2011/4/8 0:00:00 |
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项目负责人 |
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汾灌高速公路管理公司改扩建工程设计 |
2011/4/8 0:00:00 |
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项目负责人 |
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扬州西外环线先导段（杨宿高速公路互通杨天公路）预、工可研究 |
2011/4/8 0:00:00 |
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项目负责人 |
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中线高速公路琼中互通至牛营线公路勘察设计 |
2013/6/20 9:53:10 |
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项目负责人 |
一、项目规模：路线全长约8km，一级公路兼市政路标准。地形地貌主要为琼中台地，低山~中山丘陵地区，所穿越山区起伏较大，高差约80m。主要跨越河流为营根河，同时跨越加柳水库以及一些山间谷地，需要设置桥梁，初步预测桥梁比例约占路线长度的10%，本项目无隧道。 二、项目工作内容：两阶段勘察设计，包括路线、路基路面、桥涵、道路交叉、排水（雨水、污水）、交通工程、道路照明、通讯、景观绿化及管线综合初步设计、施工图设计、概预算编制及施工配合等内容。 三、时间要求：业主要求2013年10月底完成。 项目专业：公路工
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川气东送江苏配套管线一期工程虞太管道工程穿越苏嘉杭、沿江高速公路安全性评估 |
2013/7/8 8:59:04 |
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项目负责人 |
一、项目规模：川气东送江苏配套管线一期工程虞太管道工程管线长度约为 23.7Km，设计压力为6.3MPa，管径为 610mm，采用X60双面直缝埋弧焊钢管。本工程自川气东送江苏配套管线一期工程虞昆管道工程管道里程K18+000.00 处的预留口（位于常熟市董浜镇）接出。本工程采用顶管方式穿越苏嘉杭高速公路、沿江高速公路，共两处安全评估。 二、项目工作内容：依据相关资料，川气东送江苏配套管线一期工程虞太管道工程穿越苏嘉杭、沿江等高速公路等2处工点进行安全性评估，编制安全评估报告。 三、时间要求：在业主正
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济宁至徐州高速公路路面延期实施路段施工图补充完善设计 |
2013/7/4 15:25:42 |
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项目负责人 |
一、项目规模：17公里未通车路段的路面方案及排水工程。6月18日省交通工程建设局在南京组织召开了徐济高速公路JX-21标段路面工程施工图设计审查会。根据会议精神，我院需现场进行调查、测量，并对已通车路段工程进行评价，在此基础上进行本标段的路面优化设计，确定剩余工程具体的施工工作量。 二、项目工作内容： 1、恢复或增设控制点，对全线进行测量，根据测量结果对有沉降的路段提出详细的处理方案。 2、调查路基边坡防护、排水设施损坏情况，桥梁外露钢筋锈蚀、缺失情况。 3、检测覆盖土的土质，做相关土工试验，明确覆盖土
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长江东路建设工程（康马路-中原路段）新三河桥拓宽改建安全性评估 |
2013/7/19 10:06:06 |
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项目负责人 |
一、项目规模：长江东路建设工程与省道237平交，新三河桥是省道237上的桥梁，位于本项目与省道237交叉口内，现需要拓宽。省道237已建桥梁为1*13m空心板梁桥，老桥为双幅桥，设有中分带，斜交45度，本次设计需在老桥两侧各加宽至交叉口设计边缘线，并在老桥两侧各增设1片13米空心板梁，为保证与老桥的顺接以及满足美观的要求，加宽桥梁上部采用异形板现浇板梁，下部采用与老桥相同形式的薄壁式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计，为方便与老桥衔接，桥面铺装厚度与老桥相同。 二、项目工作内容：对新三河桥拓宽改建进
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龙翔路改造工程下穿苏州绕城公路西南段安全性评估 |
2013/7/19 9:53:16 |
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项目负责人 |
一、项目规模：龙翔路总长约3.8km，在位于苏州西南绕城石湖收费站约3公里的地方下穿苏州绕城小船槽桥，斜交角度为85°，小船槽桥现状为3孔16m的空心板桥梁，下部为桩柱式桥墩台。龙翔路现状为双向四车道，中间行车道宽14m，两侧利用桥梁边孔设3m宽非机动车道，行车道净高为4.5m，非机动车道净高为3.5m。本次龙翔路改造方案，下穿节点中跨行车道保持现状4.5m净高，仅对两边跨进行改造，两侧各增设一条机动车道，从而满足改造后双六的车道要求，为满足净空需要部分下挖，净空由原来的3.5m下挖至4.5m，下挖后及时
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宁常高速公路茅山服务区改建方案研究 |
2011/11/15 20:02:09 |
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项目负责人 |
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宁常高速公路茅山服务区改建方案研究 |
2011/11/15 20:02:09 |
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项目负责人 |
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连云港徐圩新区中通道（烧香支河～省道242段）工程设计 |
2012/3/9 0:00:00 |
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项目负责人 |
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省道221吕四茅家港至启东港扩建工程方案 |
2011/12/29 3:34:38 |
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项目负责人 |
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海南省G98环岛高速公路改建工程九所至八所段勘察设计 |
2012/8/18 11:02:12 |
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项目负责人 |
本项目主要工作内容为路线、路基路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线配套服务设施（含房建）、沿线景观利用及绿化美化等的工程勘察、初步设计、施工图设计、概预算文件编制、施工配合服务、施工组织设计以及项目施工招标的分标段图纸、工程量清单的编制工作等内容。时间： 2012.8.15-2012.12.31。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：海南省交通运输厅
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溧阳至广德高速公路初步设计重新编制 |
2013/8/9 15:06:55 |
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项目负责人 |
一、项目规模：溧广高速，路线全长约24公里，采用高速公路标准，设计速度为120公里/小时。其中，新昌枢纽至南渡枢纽段为六车道，路基宽度34.5米；南渡枢纽至苏皖省界段为四车道，路基宽度28米。全线设置新昌（二期工程）和南渡2处枢纽，南渡、周城、社渚3处互通式立交。设置前宋服务区和省界主线收费站1处。 二、项目工作内容：重新进行基础测量、全线外业调查、部分地质勘探、初步设计文件重新编制等。具体范围：起点新昌枢纽至南渡枢纽段技术标准变化、增加南渡枢纽互通设计内容、与G104、S239交叉路段平面线位调整；互
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徐州市铜山区夹河高中和大彭镇中心中学新校址上学道路接入新G310公路安全性评估 |
2013/8/13 9:27:59 |
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项目负责人 |
一、规模：一处。 徐州铜山区夹河高中、大彭镇中心中学旧址位于新G310的线位之北，由于高速铁路的修建要进行搬迁，新校址的位置在新G310南面，学校新址与居民居住地被G310国道分隔开，学生上学必须越过G310国道。现准备利用459镇道、附近村道与G310国道现有的平交口横穿G310国道。业主委托本公司对学校师生上学和放学时途经此平交口的安全性进行评估。 二、项目工作内容：对徐州市铜山区夹河高中和大彭镇中心中学新校址上学道路接入新G310公路的运营影响和过往道路师生的影响进行评估，编制安全评估报告 三、
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主缆除湿系统中试 |
2009/9/1 0:00:00 |
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主管主任工程师 |
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220kV梨双线单开环南蔡变线路工程跨宿淮高速公路安全性评估 |
2013/9/9 8:39:22 |
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项目负责人 |
一、项目规模：线路自南蔡变向南出线后右转向西，跨越淮宿高速公路后，经蒋庄，苏圩南侧至220kV梨双（4979）线38#-40#间开断联接。新架双回220kV线路长度约为4.20km。导线为2*LGJ-400/35钢芯铝绞线,地线采用2根截面150/24芯复合光纤。 二、项目工作内容：220kV梨双线单开环南蔡变线路工程跨宿淮高速公路安全性评估。 三、时间要求：收到完整资料后，15个工作日提交报告，并尽快通过主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：宿迁市供电公司
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常熟至嘉兴高速公路甪直枢纽、汾湖枢纽安全性评估 |
2013/9/26 14:24:55 |
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项目负责人 |
一、项目规模：常嘉高速公路昆山至吴江段采用全封闭、全立交的六车道高速公路标准，路基宽度34.5m，主线设计车速120km/H。甪直枢纽互通式立体交叉分两期进行施工，一期工程施工内容为：A、B、C、D整条路基匝道。二期工程为：向南连接的四个匝道分别为E、F、G、H和跨越沪常高速公路的主线部分。汾湖枢纽采用全苜蓿叶型式，匝道与苏沪浙连接的加减速车道已同步建成。 二、项目工作内容：常熟至嘉兴高速公路甪直枢纽、汾湖枢纽的建设对既有高速公路的影响进行分析。 三、时间要求：收到完整资料后，15个工作日提交报告，并
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太仓沙南公路改建工程穿越沿江高速公路安全性评估 |
2013/9/26 13:55:45 |
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项目负责人 |
一、项目规模：沙南公路路线东起岳鹿公路西至G204，全长8.3km。本次改造工程起点位于岳鹿公路交叉口，沿着老路向西，下穿沿江高速公路，终于镇东路交叉口，路线全长为2.044km。道路现状为对向双车道断面宽15m，净高为4.5m，从沿江高速公路沙南公路分离式立交第8号与第9号墩间桥下穿过。本次沿江高速公路桥下断面改造为2*（5m人行道+4m非机动车道+2m机非分隔带+0.25m路缘带+2*3.5m行车道）+0.5m双黄线=37m，净高按5.0m控制，路面需要下挖50cm左右。沿江高速公路桥梁结构形式为6*
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常熟市三环路快速化改造工程跨越（平交）昭文路安全性评估 |
2013/10/25 15:11:04 |
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项目负责人 |
一、项目规模：常熟市三环路快速化改造工程，需对原九里河桥进行拆除后新建主线高架上跨昭文路，且在主线两侧新建辅道与昭文路平交。原九里河桥为5×20m简支空心板梁桥，拆除桥梁之后新建高架桥，与昭文路交叉的第十三联主桥结构采用（2×31+30）m等截面预应力砼连续箱梁，下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础。主线桥两侧设计有辅道平交昭文路，作为车辆从昭文路上下主线的途径。被交道昭文路目前宽度约21m，双向四车道，为东西方向通行。 二、项目工作内容：对常熟市三环路快速化改造工程主线上跨和辅道平交昭文路的安全性作出评价
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宁靖盐高速盐城西互通改造工程方案研究 |
2013/11/12 10:21:10 |
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项目负责人 |
一、项目规模：宁靖盐高速公路盐城西互通连接S229（盐城世纪大道），为盐城市区主要高速出入口，互通为半苜蓿叶互通，随着近年来盐城经济快速发展、交通量增加迅速，原有盐城西互通已不能满足现状交通需求。为。改善盐城西部出入高速交通环境，根据盐城市政府的相关指示，盐城市交通运输局委托我院开展相关前期研究。 二、项目工作内容：互通改造方案研究；根据研究方案由交通局与市政府协调明确项目立项程序，开展相关前期研究，根据程序要求编制相应预工可报告。 三、时间要求：11月份将方案提交给交通局，争取向市政府汇报。 四、
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500KV双汊、泗汊线“三跨”改造项目跨越宁宿徐高速公路黄花塘段安全性评估 |
2013/12/12 13:38:23 |
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项目负责人 |
一、项目规模：一处。500KV双汊、泗汊线“三跨”改造项目在黄花塘段跨越宁宿徐高速公路。 二、项目工作内容：委托开展500KV双汊、泗汊线“三跨”改造项目跨越宁宿徐高速公路黄花塘段安全性评估工作。 三、时间要求：为确保500KV双汊、泗汊线“三跨”改造项目的顺利进行，要求我院在正式提供了完整的相关资料后，于20个工作日内编制完成安全评估报告，并尽快提交给相关主管部门评审。 项目专业：公路工程 项目区域：淮安 业主单位：江苏省检修分公司淮安分部
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海安至启东高速公路勘察设计HQ-SJ-1标段 |
2013/5/29 14:35:31 |
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项目组人员 |
一、项目规模：海启高速公路起自海安，与江海、沿海高速衔接，经如东、通州、海门，终于启东，与通启、崇启高速衔接。采用四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，路线全长134km。全线共布设互通式立交12处（预留1处），其中枢纽立交3处，服务型立交9处，服务区2处。工可建安费61.8亿。 海安至启东高速公路HQ-SJ-1标段路线全长约74.2km。共布设互通式立交8处（预留1处），其中枢纽立交2处，服务区1处。 二、项目工作内容：我院已中标海安至启东高速公路HQ-SJ-1标段。 1、东
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常熟市南湖生态湿地公园出入口接入苏虞张一级公路安全性评估 |
2013/12/20 9:09:20 |
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项目负责人 |
一、项目规模：两处平交口安全评估。南湖荡是常熟市第三大湖泊，湖身狭长，中间有苏虞张高速公路及沙桐公路穿过。公园现阶段正在规划建设。苏虞张公路为一级公路，日前刚刚进行过快速路改造，采用双向六车道一级公路标准，左右分离的主辅路方案。主线设计速度为100km/h，辅道设计速度为40km/h。为方便公园出入，其内部道路需有两处接入苏虞张一级公路，两处接入口分别在南湖荡大桥北侧和南侧。北侧接入口为公园主要出入口，连接公园大门，此位置存在既有道路，原有道路为沥青道路，与苏虞张辅道相接，现需对其接入口进行拓宽，并设置中
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沪宁高速镇江段支线城市化改造工程勘察设计 |
2013/2/20 15:55:47 |
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项目组人员 |
一、项目规模：沪宁高速镇江段支线城市化改造工程起点位于沪宁高速镇江段支线现状312立交，终点为沪宁高速镇江段支线与沪宁高速交叉处。全长8.6公里，快速化改造，总投资6.75亿元，其中建安费4.27亿元。 二、项目工作内容：路线、路基、路面、桥涵、雨污水、照明、防护、交安设施等工程的勘察、初步设计、施工图设计、概预算文件编制及后续服务。 三、时间要求：合同签订后30天完成初步设计，初步设计文件批复后60天内完成施工图设计。 项目专业：工程勘察,公路工程,交通工程,景观工程 项目区域： 业主单位：沪宁高速
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连云港-霍尔果斯国家高速公路吐鲁番-和田联络线G3012喀什至疏勒段地勘监理设计咨询 |
2015/9/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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连云港-霍尔果斯国家高速公路吐鲁番-和田联络线G3012喀什至疏勒段地勘监理设计咨询 |
2015/9/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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连云港-霍尔果斯国家高速公路吐鲁番-和田联络线G3012喀什至疏勒段地勘监理设计咨询 |
2015/9/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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连云港-霍尔果斯国家高速公路吐鲁番-和田联络线G3012喀什至疏勒段地勘监理设计咨询 |
2015/9/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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陕西省西咸新区沣东新城晨骏路、规划路市政工程设计项目 |
2015/3/30 0:00:00 |
2018/6/9 9:22:28 |
项目组成员 |
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淮北市2015年养护工程设计 |
2016/5/13 0:00:00 |
2018/6/11 16:24:35 |
项目组成员 |
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沪通铁路(江苏段)立交跨越高等级公路涉及同步实施拓宽改造工程设计 |
2015/4/22 0:00:00 |
2018/6/11 16:24:35 |
项目组成员 |
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中卫市沙坡头区至海原公路环境影响报告书编制项目 |
2017/11/22 0:00:00 |
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项目组成员 |
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G338线克图至门源段公路改建工程可行性研究报告咨询评估 |
2016/12/19 0:00:00 |
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项目组成员 |
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新疆维吾尔自治区G312线霍尔果斯口岸段公路工程建设项目勘察设计 |
2015/4/17 0:00:00 |
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项目组成员 |
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新疆维吾尔自治区G312线霍尔果斯口岸段公路工程建设项目勘察设计 |
2015/4/17 0:00:00 |
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项目组成员 |
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乌海至银川公路（G1817）银川至河东机场段项目可行性研究报告咨询评估 |
2017/12/1 0:00:00 |
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项目组成员 |
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灵武市2017年郝家桥镇永清村高效节水灌溉工程等项目环境影响评价 |
2017/9/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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省道204线海原至西吉段公路工程可行性研究 |
2018/3/27 10:33:36 |
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分项主任工 |
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省道204线海原至西吉段公路工程可行性研究 |
2018/3/27 10:33:36 |
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分项主任工 |
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同沿高速公路大洪沟桥桥梁桩基检测钻孔施工 |
2018/5/22 10:40:26 |
2018/6/11 18:19:09 |
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中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路（中宁境）工程等项目环境影响评价 |
2017/11/22 0:00:00 |
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项目组成员 |
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268省道宿迁段工程初步设计、施工图设计咨询 |
2015/4/23 0:00:00 |
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项目组成员 |
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268省道宿迁段工程初步设计、施工图设计咨询 |
2015/4/23 0:00:00 |
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项目组成员 |
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宁夏公路管理局2015年固定超限超载检测站一阶段施工图勘察设计 |
2018/3/27 10:03:34 |
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分项主任工 |
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苏州市吴江区笠泽路跨运河通道工程可行性研究项目 |
2021/10/16 10:56:32 |
2021/10/17 14:55:15 |
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G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程可行性研究报告咨询评估 |
2021/11/19 14:29:48 |
2021/11/19 20:03:11 |
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