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项目名称 |
开始日期 |
结束日期 |
角色 |
工作内容 |
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盐淮高速公路大丰港至盐城段FY-SJ标段勘察设计项目 |
2012/4/11 0:00:00 |
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泰州至镇江高速公路泰州新区至高港段勘察设计 |
2010/5/21 0:00:00 |
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项目组成员 |
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宁通公路浦口至仪征 |
2008/9/21 0:00:00 |
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项目组人员 |
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公路建设资源节约课题大纲 |
2013/9/27 0:00:00 |
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项目组成员 |
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南京机场高速公路扩建工程预工可研究 |
2012/4/10 0:00:00 |
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阜兴泰高速公路兴化至泰州段勘察设计 |
2013/5/16 11:34:40 |
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项目组人员 |
一、项目规模：本项目为双向四车道高速公路，路基宽度28m，设计速度为120km/h。路线全长约35.342km。全线设4处互通，主线桥梁共30座，长6679.2m，桥梁比例18.9%；估算造价约24.618亿元，平均每公里造价约6966万元。 二、项目工作内容：全线所有工程的初勘、初测、初设；路基、路面、桥涵、交叉工程、安全设施的详勘、定测及施工图设计；上述工程设计概、预算文件的编制、工程量清单的编制，招标配合及后续服务，设计审查会务服务等。 三、时间要求：按业主要求提交。 项目专业：工程勘察,公路工
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南京机场高速公路翠屏山互通至机场段改扩建工程勘察设计 |
2012/8/9 17:25:51 |
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项目组人员 |
一、项目规模：南京机场高速公路翠屏山互通至机场段起自已经改扩建的翠屏山互通终点，经南京市江宁区，至禄口国际机场，与在建的机场扩建工程进出港道路顺接，全长约24公里，现状为双向四车道高速公路，路基宽度26米，设计速度120公里/小时。全线拟按照双向八车道高速公路，路基宽度42米，设计速度120公里/小时的设计标准进行改扩建，并对禄口互通、机场互通、主线收费站等进行改造。项目估算投资约20亿元。 二、项目工作内容:路线、路基、路面、桥涵、互通、立交、交通工程、主线收费站、景观、环保、水保、照明及其他沿线设施
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浦仪高速路线控制研究 |
2012/8/27 16:41:29 |
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项目组成员 |
一、项目规模：浦仪高速推荐路线方案起自浦泗路（G104）东延工程，与浦珠路（G312）北延工程交叉后跨长江八卦洲夹江上坝段，与南京长江二桥（绕城公路）相交于八卦洲，往东北方向经长江八卦洲夹江九里埂段，穿经南京化学工业园区专用铁路，在化学园长芦、玉带两大片区之间跨越南京江北沿江公路、滁河后，经瓜埠镇南，穿越瓜埠山林场之北麓，与规划南京长江四桥（绕越公路）衔接，跨六合区东部干线公路，经方山林场，在青山镇西、宁扬两市交界处跨越原宁通公路和宁启铁路，向北从南王水库、沙河徐水库西侧通过，止于规划沪陕高速江都至六合段
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香海大桥投标 |
2013/7/29 0:00:00 |
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项目组成员 |
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阜兴泰高速公路（兴化至泰州段）预可及工可研究 |
2012/3/27 9:55:26 |
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项目组人员 |
一、项目规模：阜兴泰高速公路（兴化至泰州段）建设工程拟按高速公路标准设计，设计时速120km/h，全长约40公里。 二、主要工作内容：阜兴泰高速公路（兴化至泰州段）建设工程的预可行性研究报告和工程可行性研究报告专项报告委托编制工作。 三、时间要求：收到中标通知书后1个月内完成并提交预可行性研究报告，并协助组织预可审查并完成报批。在预可通过审批后2个月内完成并提交工程可行性研究报告，协助组织工可审查并完成报批。 项目专业：公路工程 项目区域： 业主单位：泰州市交通运输局
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沿海高速灌云北、兴桥、南沈灶收费站 |
2013/10/29 0:00:00 |
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项目组成员 |
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无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程可行性研究 |
2008/12/8 0:00:00 |
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项目组人员 |
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连临高速与港口间连接线 |
2008/12/16 0:00:00 |
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珠海市洪湾至高栏港高速公路工程 |
2013/6/28 0:00:00 |
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项目组成员 |
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五峰山过江通道南北公路接线工程预可 |
2013/10/29 0:00:00 |
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项目组成员 |
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无锡至南通过江通道南北公路接线工程勘察设计初步设计调整 |
2015/12/29 0:00:00 |
2018/6/11 8:47:42 |
项目组成员 |
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无锡至南通过江通道公路南接线工程 |
2018/1/19 0:00:00 |
2018/6/11 16:24:35 |
项目组成员 |
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无锡至南通过江通道公路北接线工程 |
2018/1/19 0:00:00 |
2018/6/11 16:24:35 |
项目组成员 |
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345国道海门东段改扩建工程初步设计 |
2017/11/29 0:00:00 |
2018/6/9 16:01:03 |
项目组成员 |
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