| 项目基本信息 | |||||
| 项目名称 | 盾构隧道下穿既有运营隧道施工变形监控与安全影响研究 | 项目编号 | KY2021026 | ||
| 项目负责人 | 李寒冰 | 项目级别 | 院级 | ||
| 项目地址 | 研究类别 | 推广应用 | |||
| 项目阶段 | 科研开发 | 业主单位 | 南京地铁运营有限责任公司 | ||
| 项目部门 | 工程总承包事业部（华设恒通建设工程有限公司）\工程测绘技术中心（原） | 年度 | 2021 | ||
| 技术指标 | |||||
| 项目基本内容 | 本课题依托“7号线莫愁湖站附属及莫清区间工点涉地铁2号线路保护区安全监测”项目开展。新建地铁7号线部分工程下穿施工既有2号线，基于既有自动化监测系统开展结构安全监测数据采集，采用数值模拟、监测资料分析等方法，研究下穿隧道施工对上部既有隧道的影响，提出有针对性的变形控制措施，拓展既有监测系统的专项施工服务功能。 本项目采用数值模拟、监测资料分析等方法，研究下穿隧道施工对上部既有隧道的影响，提出有针对性的变形控制措施。在理论分析方面，总结了地层损失的确定方法，配合数值模拟方法研究了适用于实际下穿工程地层损失率确定流程。在数值模拟方面，建立了基于实际工程的盾构斜交下穿施工三维模型，研究盾构下穿施工对既有隧道内力和位移的影响；对影响既有隧道变形的因素进行了参数敏感性分析，探讨了既有隧道变形控制措施。本项目形成研究报告1份，发表论文1篇。 | ||||
| 项目成员 | |||||
| 姓名 | 部门 | 角色 | |||
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| 无 | |||||
| 项目总结 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
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| 无 | |||||
| 项目成果 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
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| 无 | |||||
| 项目评审意见 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
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| 无 | |||||
| 项目图片文件 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
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| 无 | |||||
| 项目报奖材料和项目获奖情况 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
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| 无 | |||||