| 项目基本内容 |
中运量数字虚拟轨道交通系统是一种新型快速轨道交通系统，具有轨道虚拟化、适应性强、总投资少、建设周期短、落地可能性高等特点，具有很好的应用前景。本项目通过文献资料法、经验总结法和比较研究法等多种研究方法，依托集团虚拟轨道交通生产项目，梳理虚拟轨道交通实施中遇到的问题，研究相关的解决方案，主要研究内容和结论如下：
（1）总结了虚拟轨道交通的技术特征和主要应用特点，研究了虚拟轨道交通在城市轨道交通体系中客流、线路、工程建设、环境、网络化运营等的适用性，提出了适用的不同应用场景，为城市选择虚拟轨道交通提供决策依据；
（2）在总结实践经验的基础上，总结确定了主要线路平面设计参数和虚拟轨道的尺寸、材料和施工工艺等，在缺少虚拟轨道交通国家标准的情况下，为设计提供参考；
（3）针对虚拟轨道交通建设中存在的停保场用地受限、与公交争夺道路资源等问题，提出了集约化停保场设计思路和主要技术指标，以及与公交融合设计方案，以解决虚拟轨道交通建设中的制约问题，保障虚拟轨道交通的顺利发展；
（4）总结了核心机电设备系统设计关键技术设计要点和方法，编制通用图集，形成标准化成果，为后续虚拟轨道交通项目的开展提质增效；
（5）在既有城市轨道交通网络化研究的基础上，提出虚拟轨道交通开展网络化运营的优势，并给出了跨线运营、增设临时线路、线路远期迁移等多种具体应用场景；
（6）梳理现阶段常用的4种基础设施工程项目管理模式，并分析了其优缺点，研究认为PPP/BOT+AB包模式和融资租赁模式适用虚拟轨道交通的建设管理，为业主决策提供参考。
|
