| 项目基本信息 | |||||
| 项目名称 | 高速铁路桥梁高门式墩创新技术研究 | 项目编号 | KY2018055 | ||
| 项目负责人 | 王亚超 | 项目级别 | 院级 | ||
| 项目地址 | 研究类别 | 设计研究 | |||
| 项目阶段 | 科研开发 | 业主单位 | |||
| 项目部门 | 铁道规划设计研究院\铁路桥梁设计所 | 年度 | 2018 | ||
| 技术指标 | |||||
| 项目基本内容 | 我省中长期规划新建的高速铁路不可避免需要跨越既有铁路或者公路，高速铁路曲线半径大，同时为了减小铁路夹心地，有时需要小角度跨越既有铁路或者公路，如果既有铁路或公路是高桥梁，则需采用高门式墩跨越。本课题为了适应我省中长期规划新建高速铁路的设计需要，解决高速铁路小角度跨越既有铁路或者公路的技术难题。 主要研究内容包括：高门式墩总体结构设计；横梁与墩身连接时机分析；墩梁连接部位局部应力分析；高门式墩抗震性能分析。 | ||||
| 项目成员 | |||||
| 姓名 | 部门 | 角色 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目总结 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目成果 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目评审意见 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目图片文件 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目报奖材料和项目获奖情况 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | 说明 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||