| 项目基本内容 |
该课题2016年12月通过江苏省交通运输厅组织的验收。
一、江苏省航道保护范围研究
本课题在充分调研和收集资料的基础上，结合江苏省内河航道特点，借鉴国内外航道保护经验，明确航道保护范围的定义、特点及划定原则，针对不同等级、不同地区（城镇段、农村段，湖区、非湖区等）、不同建设状态等航道特征，分析航道管控过程中可能出现的破坏航道资源和建设发展的重要因素，采用定量和定性相结合的方法，通过航道岸坡稳定性、航道通视条件、通航水流条件、养护施工条件、建设发展需求等多因子、多角度的技术分析，得到不同特征下航道保护范围的划定标准，并将包含多重特征的航段保护范围外包络线作为航道确定的航道保护范围边界，同时考虑航道保护范围与国土、水利、渔政等多个相关部门的保护关系，既确保航道部门对航道资源及发展的保护功能，又避免阻碍其他部门对其保护范围内维护管理的实施。
二、江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法研究
本课题根据《航道法》第二十八条规定，在深入调研基础上，首先分析依法需开展通航条件影响评价的涉航工程的具体类目清单，并根据其与航道的相对关系进行分类研究。其次提出涉航工程通航条件影响评价总体规定，包括报告编制单位要求、需遵守的法律法规及规范标准规定、主要研究内容和编写格式规定等一般性规定。最后根据涉航工程、航道具体情况，结合江苏省以限制性航道为主的特点，分类研究不同类别涉航工程在不同航道下的评价要点，明确限制性航道上涉航工程可简化论述的内容、需重点论证的内容，提出附图附表应体现的格式要求、内容要素和测图要求，给出各可能专题研究的具体内容及深度要求等。通过编制办法研究，为报告编制单位提供科学指导，为航道管理部门提供依法审核的具体标准和依据，有利于更好地实现航道保护和规范化管理。
[主要研究成果]：
一、江苏省航道保护范围研究
（1）针对不同等级、不同地区（城镇段、农村段，湖区、非湖区等）、不同建设状态等航道特征，分析航道管控过程中可能出现的破坏航道资源和建设发展的重要因素，采用定量和定性相结合的方法，通过航道岸坡稳定性、航道通视条件、通航水流条件、养护施工条件、建设发展需求等多因子、多角度的技术分析，得到不同特征下航道保护范围的划定原则、划定方法和参考方案，构建了一整套完整的航道保护范围分析划定体系。
（2）基于永久荷载的临河分布状况，针对直立式、半直立式和斜坡式等不同的岸坡形式，以2.5m为步长对永久荷载离岸距离变动下的岸坡稳定系数进行连续验算，建立了荷载临河距离与岸坡稳定性的相对关系模型，发现边坡稳定安全系数呈“U”形变化，即先变小，当荷载离护岸坡肩线一定距离以后，边坡稳定安全系数趋于定值，本次基于模型变化曲线确定了临河设施对岸坡稳定性影响的临界线。
（3）参考《海港水文规范》、兹万科夫法及相关研究成果对反应距离、水流阻力等参数进行合理取值，通过变减速运动积分计算方法推导出船舶转弯段安全制动距离计算公式，并结合转弯段弯曲半径、弯曲角度推导出了航道转弯段船舶所需的最小通视横净距，对于不同等级航道，横净距在35-45米之间，当弯曲角度小于25°时，可忽略通视条件对航道保护范围的影响。
（4）结合不同航段的基本特征，结合航道保护范围划定标准和划定细则，对典型航段的航道保护范围进行具体划定，形成了江苏省典型航段航道保护范围划定的案例图集。
二、江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法研究
（1）制定了江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法，确立了江苏航道通航条件影响评价的对象范围、分级分类办法、评价主要内容及内容要求、附图及专题研究要求等。
（2）制定了江苏省航道通航条件影响评价报告、评价表编制格式及内容要求，给出了桥梁、下穿管道、枢纽及船闸、码头、取排水口以及其他一般工程的航道通航条件影响评价报告内容及要求，和临河一般设施、深埋管道、高空缆线三类对航道通航条件影响较小的涉航工程的航道通航条件影响评价表格式及内容要求。
（3）对于江苏省内河航道上的桥梁、下穿管道、枢纽及船闸、码头、取排水口等代表性涉航工程的评价要点进行了分析和明确。
[标准、指南、工法、专利、论文等成果]：
一、江苏省航道保护范围研究
论文：董志海，江苏省内河航道保护范围划定研究，中国水运，2016.12
二、江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法研究
论文：张雷、石岩，平原河网地区限制性航道桥梁工程通航条件影响评价分析，港口经济，2017.3
工法：江苏省航道通航条件影响评价编制办法
[主要创新点]：
一、江苏省航道保护范围研究
（1）全国范围内首次开展针对平原水网地区的内河航道保护范围的划定技术方法研究，构建了一整套完整的航道保护范围分析划定体系。
（2）首次建立临河设施永久荷载的分布与岸坡稳定的相对关系模型，确定设施对岸坡稳定性影响的临界线。
（3）首次建立船舶过弯段通视要求的计算模型，并确定不同等级航道过弯段的通视保护范围。
二、江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法研究
（1）首次针对江苏省等平原水网地区的涉航建筑通航条件影响评价进行研究。
（2）首次提出对拦河闸坝及通航建筑物、航道保护范围内建设临河建筑物等适用的通航条件影响评价内容、方法和格式要求。
[研究成果的科学意义及应用前景]：
一、江苏省航道保护范围研究
（1）本次课题研究是全国各省范围内率先开展内河航道保护范围研究的课题，将对全国内河航道保护范围、特别是长三角水网地区的内河航道保护范围划定起到先导示范作用。
（2）本课题的研究基于江苏内河航道特点和保护需求展开，对于江苏省乃至下辖各市、县明确其航道保护范围具有较强的指导意义。
（3）本次课题中针对航道的不同保护需求进行了分别研究，对于后期细化航道保护范围内的管理层次和管理办法有着较好的参考价值。
（4）本次课题中提出的航道岸坡稳定性和转弯段航道通视条件的创新性计算模型对于开展航道相关研究具有较好的借鉴意义。
二、江苏省航道通航条件影响评价报告编制办法研究
（1）本次课题研究结合江苏特色，对江苏省内河航道通航条件影响评价报告的编制办法及内容要求进行了研究，将对全国特别是长三角地区的航道通航条件影响评价报告编制指导一定的参考作用。
（2）本课题的研究基于江苏内河航道特点和保护需求展开，对于江苏省乃至下辖各市、县贯彻落实航道通航条件影响评价制度具有较强的指导意义。
（3）本次课题中针对不同类型的涉航工程，明确了其不同的评价要点，对于未来江苏省内各类涉航工程航道通航条件影响评价报告编制具有直接的指导意义。
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