| 项目基本内容 |
一、 本课题主要研究内容包括以下几个方面：
（1）江苏省公共交通发展及运营组织现状评估
摸清全省公共交通发展及运营组织现状及存在问题是研究的基础工作，理清发
展现状，甄别主要问题，从线网布局、线路组织、运营服务、管理调度等不同层面
探讨有待提升的地方。
（2）低碳公交发展要求分析
低碳公交包括基础设施、运输装备、运营组织、政策体系等方面内容，目前多
数城市的低碳公交发展在基础设施、运输装备等方面推进得较快，在运营服务层面
研究则比较薄弱， 本次研究从运营效率提升和运营服务完善角度，明确低碳公交发
展对运营组织优化的要求。
（3）国内外典型城市案例分析及启示
分析国内外典型城市的案例，学习先进国家和城市积累的经验，吸取他们在成
长过程中经历的教训，尤其注重结合江苏省情借鉴不同城市的主要做法和技术要点。
研究案例城市采取做法的前提、适用范围和效果，总结归纳对公共交通运营组织优
化的启示。
（4）基于轨道交通的不同层次公交网络运营衔接研究
当作为城市公交系统骨架的轨道交通出现后，原先地面公交网络需要根据新的
情况进行及时和科学的调整优化，以保持地面公交网络运转的协调性和高效性。未
来城市交通的发展格局逐步趋向于建立一个资源配置更加公平合理、系统运行更加
平衡协调、运营管理更加统一高效的体系，实现公共交通一体化运营管理是城市交
通发展的必然趋势。轨道交通与常规公交协调是公交系统总体协调的具体表现是通
过管理控制手段使轨道交通系统与常规公交系统进行最优组合和相互协调，以实现
公交系统整体服务水平最高，运营效率最优。
研究首先根据目前全省特大城市正处于轨道交通大规模建设阶段这一特殊时期，
考虑轨道交通在公共交通体系中的不同发展阶段，明确公交网络运营接驳的策略和
方法，打造效率更优的一体化公共交通网络。其次，从运营一体化角度，研究接运
公交与轨道交通的运营协调策略、方法。
（5）依托灵活型公交的多元化公共交通运营服务完善研究
作为一种新型的公共交通服务方式，灵活型公交服务系统能够进一步提升城市
公共交通系统服务品质，也是实现低碳公交发展的重要手段。 本次研究密切结合国内居民出行特性及公交规划与运营实践，从理论研究和技术应用层面深入剖析这一
新型服务形式的可行性与适用性，研究灵活型公交运营服务形式、服务要素、运营
流程。
二. 主要研究成果概述
该项目通过广泛的资料收集和案例研究，在充分借鉴国内外低碳公交、灵活型
公交的基础上，针对江苏省内公共交通发展的现状，深入分析了我省低碳公交发展
的新要求，提出了灵活型公交发展的框架设计，规划方法以及调度方法等应对策略，
为推进我省低碳公交的发展奠定了基础。
项目取得的主要成果包括：
《公交优先与绿色出行保障系统研究——低碳公交运营组织优化技术研究》 研
究报告；
项目的主要创新成果体现在：
目前国内针对灵活型公交系统的研究较少，目前主要注重介绍这类新型系统在
国外成功实施的经验总结及其在中国实施可行性的初步探讨。但是，国外实施灵活
型公交系统是基于特定的路网条件及低密度客流需求特性，这些对象特征决定了国
外已有的相关理论与方法难以直接移植于国内的规划与运营实践。 本次研究依据国
内城市及交通的发展现状， 结合江苏省内居民出行特性、城市空间特征，分析灵活
型公交系统模式及服务要素研究，包括不同模式适用条件、系统构成要素（客户群
体、车辆、票制票价、多车种配置优化研究等）、发展技术路径调查、分析预测、路
线规划、与常规公交关系、车型选择、票制票价等等）等方面内容。
三. 研究成果的科学意义和应用前景
结合公共交通发展面临的新形势，充分借鉴国内外城市的经验，为全省大城市
公共交通运营服务提升和完善提供具有战略指导意义的思路、方法和措施建议。四、 主要研究成果、完成的论著（篇、册）和技术经济指标
课题组在相关理论研究及案例分析的基础上，形成了《公交优先与绿色出行保障系统研
究——低碳公交运营组织优化技术研究》 研究报告， 对服务于行业主管部门的宏观管理和决
策，促进江苏省低碳公交发展， 具有重要的意义。 |
