| 项目基本内容 |
京杭运河特大桥主桥为三跨自锚中承式空间曲线钢管混凝土提篮拱桥，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，为双向4车道。主桥跨径布置为（57.5+235+57.5）m，采用以横梁受力为主的悬吊桥面系。桥面宽度为33m，主拱肋与边跨拱肋的矢跨比分别为1/4、1/8。全桥吊杆总计78根，吊杆间距5m，吊杆直径8.5cm，吊杆索体由163根直径为5mm镀锌平行钢丝组成，外包PE护套，锚具采用OVMDS(K)可调试冷铸镦头锚。系杆为柔性系杆构造，采用16束25Φ15.2钢绞线拉索，放置在保护钢箱里，纵向贯穿桥梁的主跨和两个边跨，系杆在边跨端横梁内，经少量平弯和竖弯后进行锚固。主拱肋为4根Φ850×14mm钢管组成桁架式截面，采用16Mn钢，内灌C50混凝土，上下钢管中心间距为2.85m，左右钢管中心间距为1.15m。上下弦平联采用12mm厚钢板，腹杆采用Φ402×10mm钢管，钢材为A3钢。两主肋在主跨中心处净距16m，拱脚处两拱肋中心间距为36.579m。第一根吊杆以下的拱肋为混凝土填充的实心面。桥面以上设置七道一字型桁架式横撑，两道K 字撑。桥面以下两边跨各设三道一字型桁架式横撑。边拱肋为平行四边形实心钢筋混凝土结构，半波外形。拱肋上立柱均为倾斜设置，斜角与拱肋一致，截面尺寸分为Φ850mm和Φ1000mm（拱座上）。
桥面系下的支撑横梁均为变高度钢箱梁，梁高从中央1.74m渐变到两端1.5m，腹板厚16mm，上下翼缘宽782mm，厚30mm。两侧边跨端横梁向跨中方向的三道横梁截面为异形变截面混凝土箱梁，梁宽约为1m，梁高从中央2.09m渐变到两端1.85m，翼缘与腹板厚度中央薄两端厚。横梁之间搭设预制桥面板，所以为“全悬浮体系桥面系”。桥面板为预制钢筋混凝土槽型板，高0.45m，桥面板与钢横梁采用栓钉连接。行车道桥面铺装为6cm现浇50号砼+9cm沥青砼铺装；索区桥面铺装为21cm砼铺装。
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