| 项目基本内容 |
南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）位于南通市东北沿海，项目全长约85km， 途经启东市、海门区、示范区、如东县4县（市）区，新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站）。
全线正线长度85.112km，桥梁总长66.926km，初步设计批复本项目概算992100.13万元，技术经济指标11655.04万元/正线公里。
主要技术标准
1、洋吕铁路北渔(不含)至吕四(含)段主要技术标准：
（1）铁路等级：Ⅱ级铁路；
（2）旅客列车设计速度：120km/h，线路平、纵断面预留160km/h条件；
（3）正线数目：单线；
（4）最小曲线半径：一般 2000m，困难地段 1600m；
（5）限制坡度：6‰；
（6）牵引种类：内燃，预留电化条件；
（7）机车类型：DF8B；
（8）牵引质量：5000t；
（9）到发线有效长：1050m；
（10）闭塞类型：自动站间闭塞。
2、吕四(不含)至吕四港(含)段:
(1) 铁路等级:专用线;
(2) 设计行车速度:80km/h;
(3) 正线数目:单线;
(4) 最小曲线半径:600m,困难地段500m;
(5) 限制坡度:6‰;
(6) 牵引种类:内燃;
(7) 机车类型:DF8B;
(8) 牵引质量:5000t;
(9) 到发线有效长度:1050m;
(10) 闭塞类型:自动站间闭塞。
审核范围
根据招标文件要求，本项目施工图审核范围包括：
南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）项目全长约85km，途经启东市、海门区、示范区、如东县4县（市）区，新设7个站（大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站），改造2个接轨站（北渔站、吕四站）。
本工程所涉站前站后、四电、相关附属设施、临时工程以及环保、水保、绿化、信息化工程等（含征地拆迁工作文件）施工图设计等咨询服务。
项目中标后，我院成立总体组。随后组织各专业进行现场核对工作，对接轨站、沿线主要环境敏感点、重点河流及道路等进行认真核对。
自2021年7月15日起，审核单位各专业分批提出审核意见给设计单位、设计各专业对全部意见逐条答复，审核单位各专业逐条确认。2021年10月9日各专业咨询工程师本着“高标准、讲科学、不懈怠”的精神，按照业主要求的时间完成了项目站前工程施工图审核工作。
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