项目基本信息 | |||||
项目名称 | 海门区长江路北延项目勘察设计项目 | 项目编号 | 20211058 | ||
项目负责人 | 孟梅 | 项目级别 | 院级 | ||
项目地址 | 项目行业 | 1 | |||
服务阶段 | 初步设计,施工图设计 | 业主单位 | 南通市海门区交通运输局 | ||
项目部门 | 长三角区域\南通分公司 | 年度 | 2021 | ||
技术指标 | |||||
项目基本内容 | 项目总体呈南北走向,路线起于现状建成长江路,向北下穿沪陕高速,跨越连元沙河后,接常久公路后,路线继续向北,终点位于常久公路北侧约153m。路线全长1.053km。项目总体呈南北走向,路线起于现状建成长江路,向北下穿沪陕高速,与沪陕高速分离式交叉,沪陕高速路基改为2×30m 桥,主线下穿段采用U 型槽结构,U 槽段总长340m。下穿沪陕高速后向北分别跨越规划河道和连元沙河,规划河道、连元沙河两处均设置1-6×3m 箱涵。路线继续向北与常久公路平面交叉,终点位于常久公路北侧约153m。路线终点无被交道路,路线全长1.053km,工程总造价约 3.1 亿元。 本项目路线沿长江路北延被现状 G40 沪陕高速所阻隔,后期规划此处 G40 沪陕高速路基改建成 2x30m 装配式部分预应力砼连续箱梁,机动车、人非均采用 U 型槽形式下穿沪陕高速新建桥梁。U 型槽周边空旷,周边环境简单,采用双向六车道一级公路(兼城市主干路功能)标准建设,设计时速 60km/h,全长 340m,桥下受桥桩影响,采用分离式结构, 其他为整体式断面。U 槽采用明挖顺作法施工,即开挖至坑底后顺筑结构底板、中(侧)墙和顶板。根据 U 槽长度、宽度及所在区域气候气象条件,在人非 U 槽、机动车 U 槽最低点分别设置两道道横截沟及一处泵站,人非 U 槽内的水通过横截沟排入机动车 U 槽内;机动车 U 槽内水通过横截沟引流至泵站内,由泵站排至连沙斜河内。在 U 槽两侧接地点各设置两处横截沟,拦截路面段汇水,禁止路面水进入 U 槽。U 槽基坑型式根据开挖深度、宽度、水文地质条件及交通导改等因素,并结合当地基坑施工经验,采用放坡、垂直开挖支护方式施工,常规段落采用放坡开挖+止水帷幕,分期处垂直支护段钻孔灌注桩悬臂+止水帷幕。 |
项目成员 | |||||
姓名 | 部门 | 角色 | |||
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无 |
项目总结 | |||||
序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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1 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目总结.pdf | 2022/7/21 2:12:37 |
项目成果 | |||||
序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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1 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计施工图设计文件.pdf | 2022/7/21 2:11:26 | |||
2 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目初步设计批复.pdf | 2022/7/21 2:11:31 | |||
3 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目工程可行性研究批复.pdf | 2022/7/21 2:11:35 | |||
4 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目简介.pdf | 2022/7/21 2:11:41 | |||
5 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目建议书批复.pdf | 2022/7/21 2:11:49 | |||
6 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目施工图批复.pdf | 2022/7/21 2:11:58 |
项目评审意见 | |||||
序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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1 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目施工图审查会议纪要.pdf | 2022/7/21 2:12:13 | |||
2 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目施工图院审会议纪要.pdf | 2022/7/21 2:12:26 | |||
3 | 20211058 海门区长江路北延勘察设计项目最终评审.pdf | 2022/7/21 2:12:48 |
项目图片文件 | |||||
序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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无 |
项目获奖情况 | |||||
序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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无 |