| 项目基本内容 |
本项目内容为：道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、电力工程、通信工程、绿化工程等分项内容。
50号道路规划为城市次主干路，道路的建设对加快两侧地块的开发建设、拉大城市框架、改善组团间交通具有积极的意义。道路呈西东走向，规划红线宽度为25m，双向4车道，道路全长1166.289m，设计起点接武江大道南，坐标 X=454447.284，Y=2736169.953，H=60.244，终点下穿韶州大桥引桥段，终点坐标 X=455396.520，Y=2735621.776，H=55.841。
项目用址为芙蓉新城江湾片区，道路沿线主要为农田、耕地、鱼塘、居住地及残丘山坡地等，农田、耕地等用地，地貌单元主要属剥蚀残丘地貌。拟建道路设计起点接武江大道南，终点下穿韶州大桥引桥段，交通条件较好。道路基础施工时要防止噪声扰民及废水、弃土、粉尘等对周围环境的影响。
针对本生产项目产品实现的要求，提出如下质量特性：
道路平面
1、道路平面设计的原则
1）道路平面位置为现状道路路位及规划道路路位范围，设计中线应尽量与规划中线一致，避免与周边规划用地发生冲突；
2）道路平面线形符合相应道路等级的技术指标要求；
3）根据道路等级结合不同使用要求，合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、分隔带断口、公交停靠站位置等。
4）坚持人文选线原则，追求路线与地形、自然景观相结合，平纵面匀顺。
2、道路平面线形
1）道路平面坐标系采用1980年西安坐标系，高程系采用1985国家高程系。
2）50号道路规划为城市次主干路，道路的建设对加快两侧地块的开发建设、拉大城市框架、改善组团间交通具有积极的意义。道路呈西东走向，规划红线宽度为25m，双向4车道，道路全长1166.289m，设计起点接武江大道南，坐标 X=454447.284，Y=2736169.953，H=60.244，终点下穿韶州大桥引桥段，终点坐标 X=455396.520，Y=2735621.776，H=55.841。
道路按照设计规范结合不同的道路等级进行渠化、人行过街设计。
全线设置1对公交车站，具体位置详见道路平面图。
管线综合规划
规划原则
1、管线综合规划应结合城市的发展合理布置，充分利用城市地上、地下空间。
2、管线综合规划应结合城市道路网规划，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下，使线路最短。
3、管线综合应充分利用现状工程管线。当现状管线不能满足需要时，经综合技术、经济比较后，可废弃或更换。
4、管线综合布置应与总平面布置、竖向设计和绿化带布置统一进行，管线之间、管线和建筑物之间的在平面和竖向相互协调、紧凑合理，有利市容。
5、管线布置应与道路或绿化带平行，优先布置在人行道、绿化带或非机动车道下。
6、规划中各种管线的位置采用统一的坐标系统和高程系统。
7、综合布置地下管线产生矛盾时，应按下列原则处理：
（1）压力管让自流管；
（2）管径小的让管径大的；
（3）易弯曲的让不易弯曲的；
（4）临时性的让永久性的；
（5）工程量小的让工程量大的；
（6）新建的让现有的；
（7）检修次数少的、方便的，让检修次数多的、不方便的；
（8）充分利用现状管线。
给水工程规划
规划原则
1、在城市总体规划的指导下，在满足近期建设的而同时，要为远期建设发展留有余地，尽可能做到近、远期结合，统筹协调，避免重复建设。
2、经济性原则。根据本地区的地形、地貌特点和现状市政给水设施的实际情况，合理规划该地区的给水管网系统，管线布置尽量减少拆迁量，以减少建设费用，尽可能做到经济合理，并符合统一规划和规范的要求，力求取得较好的经济效益和社会效益。
照明规划方案
设计依据及规范
道路照明设计原则：安全、可靠、舒适；技术先进，经济合理，环保节能，维护方便。
1、结合城市主干路的特点及相关规范、标准，满足亮度、照度均匀、眩光限制和照明器的布置的诱导性的行车安全性、可靠性的要求。
2、响应国家“绿色照明”的号召，采用经济适用、高效节能的光源及灯具；合理布设照明设施；采用节能控制方式，降低运营成本、提高道路整体效益。
3、整个系统设计力求可靠、经济、合理、方便安装、集中管理；并尽可能减少维护工作量。
4、远近期结合，以近期为主，考虑远期并做好预留、预埋工作，以满足远期扩容的需要。
绿化规划方案
6.9.1规划原则
生态优先原则。在绿地范围内尽量增加绿量，合理选种大绿量植物。
以人为本原则。要求达到遮荫、降噪、滤尘、减少驾驶员视觉疲劳、改善环境和美化景观等功能。
适地适树原则。以本地优势乡土树种为基调，适当种植外来树种。遇古树名木要重点保护管养。
植物多样性原则。为减少病虫害发生并丰富区域景观，选择多种植物合理搭配造景。
整体和谐原则。整体绿化景观风格统一中有变化。
近远期结合原则。考虑远期规划，进行近期设计。
节约资源原则。道路绿化方式应有利于节水、节能、降低养护管理成本。
行车安全原则。道路绿化应符合行人、行车视线和行车净空要求。 |
