| 项目基本内容 |
拟建二期工程新建7个1000吨级泊位，承担120万吨散货（矿建材）和100万吨件杂货（钢材、袋装水泥、其他）装卸功能，码头占用北澄子河自然岸线240m，配套建设堆场、道路、辅助生产及生活设施，二期工程征地面积约21.35万㎡（320.2亩），其中陆域占地约17.06万㎡（255.9亩）。
综合考虑盐邵线（卤汀河）及两岸各200米范围为二级环境管控区以及现状地形、风向及工艺方案等因素，码头采用深挖入式港池布置方案，港池两侧各布置4个泊位，东西两侧4个泊位长284m，东侧布置4个件杂货装卸泊位，西侧布置由里向外布置了3个散货装卸泊位和1个待泊泊位，港池端部布置1个待泊泊位，港池端部距离航道中心线363.3m，港池宽度130m。装卸泊位总长496m，待泊泊位长202m。挖入式港池口门处翼墙与现有航道护岸连接，翼墙长度156.6m。水域面积约4.29万㎡，港口水域由滩地开挖而成。
西侧码头前方作业带宽度为15m，东侧码头前方作业带宽度为20m，码头前沿作业地带、待泊泊位及道路顶高程▽3.0。每个泊位配置1台单臂架门机，轨道梁中心距离为10.5m，前轨中心距码头前沿线为2.5m。
本项目为兴化城南作业区码头二期工程，综合办公楼，生活等生产辅助建筑物可利用一期工程的已建成设施。在此基础上新增的生产辅助建筑主要包括2个件杂货仓库、2个散货封闭大棚、2个件杂货堆场、侯工楼、消防泵房和1个变电所等。散货封闭大棚、件杂货堆场及仓库布置在对应泊位后方，共布置2个散货封闭大棚，2个件杂货仓库和2个件杂货堆场。为方便工人侯工及港区管理，侯工楼设置结合1#件杂货仓库布置，布置在港池东侧，在港池两侧布置了变电所，消防泵房、消防水池、沉淀池、回用水池等布置在作业区的西部岸侧。
港区内道路呈环形布置，其中主干道宽25m和12m，普通干道宽9m。港区新增2#大门，布置在一期在建的经一路侧，出入口处设置卡口，卡口下方设置地磅，门卫室和磅房结合布置，人员及车辆通过2#大门与经一路和纬十二路与外部道路衔接，纬十二路和经一路道路宽40m。为了安全及管理，在港区四周设置围墙，围墙兼顾防洪墙功能。
考虑城南作业区的建设，切断了原有防汛通道，在码头二期工程内在南侧的仓储物流区西侧以及一期工程北侧各赔建一条防汛通道，分别与现有大堤、经一路和纬十二路衔接。
本作业区新建3个1000吨级散货泊位，主要为矿建材卸船作业。根据泊位作业货种的特点，每个泊位采用1台10t-18m单臂架门机（配3m3）和一个移动料斗进行散货卸船作业。本作业区新建4个1000吨级件杂货泊位，主要装卸钢材、粮食及其他杂货，考虑货物形式和装卸效率，4#泊位采用10t-18m单臂架门机对袋装水泥进行装卸作业。5#泊位采用10t-18m单臂架门机对其他件杂货进行装卸作业。考虑钢材吞吐量较大，6#、7#泊位采用25t-18m和40t-18m单臂架门机对钢材进行装卸作业，轨距均为10.5m。
码头前沿设计河底高程▽-2.90，码头面高程▽3.00，顶设0.3m高护轮坎，护轮坎顶高程为▽3.30。装卸泊位、待泊泊位采用钢筋砼扶壁式结构，翼墙结构采用C25素砼重力式结构。 |
