| 项目基本信息 | |||||
| 项目名称 | 徐州港孟家沟作业区3、4#泊位加固改造工程设计 | 项目编号 | 20182246 | ||
| 项目负责人 | 钱文军 | 项目级别 | 院级 | ||
| 项目地址 | 项目行业 | 水运行业 | |||
| 服务阶段 | 初步设计,施工图设计 | 业主单位 | 江苏徐州港务（集团）有限公司 | ||
| 项目部门 | 水运设计研究院\港航设计一所 | 年度 | 2018 | ||
| 技术指标 | |||||
| 项目基本内容 | 项目基本情况 项目原建设水工建筑物总长约950m，布置8个千吨级多用途泊位和3个待泊泊位。后方配套陆域面积约322亩，配套建设相应的装卸设备、堆场、道路、生产及生活辅助建筑物、供电照明、通信、环保、给排水、消防等。 5#大重件泊位90年代经过一次改造，改造岸线长度100m，采用高桩结构，装卸工艺采用40t岸边龙门吊，轨距30m，其它泊位水工结构均为重力式 孟家沟港建设年代早，起初货种主要是煤炭等散货。由于城市的快速扩张，目前孟家沟港已紧邻北三环，原有货种对环境的污染以及城市发展的内生需求迫使孟家沟港进行升级改造。 改造要求 （1）改造后的3、4#泊位具备停靠2000t级船舶的能力； （2）改造后的泊位具有集装箱装卸工能。 技术指标： （1）水工建筑物级别：2级 （2）设计水位：本项目的设计水位与原孟家沟港的设计水位保持一致。 （3）设计船型：68×13.8×3m（船长×船宽×吃水）。 （4）设计荷载 1）码头面堆货荷载标准值：20KPa 2）40t平板牵引车。 3）起重机械荷载： 40.5t岸边龙门吊，吊钩下起重量40.5t，基距16m，单腿轮数6个，轮距0.75m，最大轮压力300kN。 4）人群荷载 3KPa 5）船舶系缆力 250KN 6）船舶撞击力 550KN | ||||
| 项目成员 | |||||
| 姓名 | 部门 | 角色 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 吴昕 | 水运设计研究院\港航设计一所 | 复核 | |||
| 张健康 | 集团领导 | 项目主管院领导 | |||
| 钱文军 | 水运设计研究院\港航设计一所 | 分项负责人,设计,项目负责人 | |||
| 李效明 | 水运设计研究院\港航设计一所 | 分项主任工,审核,项目主管主任工 | |||
| 姜晔 | 水运设计研究院 | 审定,项目主管副总,专业副总 | |||
| 项目总结 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案 项目简介.pdf | 2019/6/18 9:45:30 | |||
| 2 | 3. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案项目总结.pdf | 2019/6/18 9:46:25 | |||
| 项目成果 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案成果文件.pdf | 2019/6/18 9:45:38 | |||
| 2 | 5. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案审查会汇报PPT.pdf | 2019/6/18 9:46:51 | |||
| 项目评审意见 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案批复.pdf | 2019/6/18 9:46:42 | |||
| 2 | 6. 20182246 徐州港孟家沟作业区3#、4#泊位码头结构加固改造工程方案审查会议纪要（含签到表）.pdf | 2019/6/18 9:47:14 | |||
| 项目图片文件 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 无 | |||||
| 项目获奖情况 | |||||
| 序号 | 文件名称 | 日期 | |||
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| 无 | |||||