项目基本信息
项目名称 沧州渤海新区黄骅港综合物流园铁路专用线工程 项目编号 20181903
项目负责人 孙荣刚 项目级别 院级
项目地址 项目行业 12
服务阶段 预可行性研究 业主单位 沧州渤海新区渤投物流有限公司
项目部门 铁道规划设计研究院\铁路设计所 年度 2018
技术指标
项目基本内容 本项目位于河北省沧州市黄骅港区内。渤海新区内的铁路四通八达,神黄铁路横贯东西,属于国家Ⅰ级干线铁路,是国家西煤东运的第二大通道;黄万铁路起自神黄铁路黄骅南站,终至天津的万家码头,是神黄铁路向天津港的延伸;沧黄地方铁路作为国家铁路网的补充,目前为国家Ⅲ级铁路,西连京沪线,东至黄骅港河口港区,是沧州市境内唯一连接到地方港口的重要出海通道;邯黄铁路,是河北省内的一条以煤炭运输为主、兼顾客货运输为辅的区域性干线铁路,邯黄铁路的建成开辟了河北中南部地区的出海口,为黄骅港综合港区腹地向河北南部及“三西”地区延伸提供了便捷的通道。 黄骅港综合物流园位于综合港区内,依托黄骅港,服务于黄骅港,是黄骅港快速发展的重要组成部分。随着综合物流园的建设,发展石化、钢铁、煤炭、装备等集装箱及散杂货物流,形成东出西联快速通道和亚欧大陆桥新桥头堡。 鉴于铁路运输具有运能大,成本低的特点,加强综合物流园区疏解铁路通道,提高园区集疏运的能力,加快铁水联运物流建设十分迫切。根据本项目在区域交通的中的功能和作用,功能定位如下:本项目是对“一带一路”的有效补充,是对京津冀发展战略的加强与延伸;是黄骅物流园区铁水联运的重要后方通道,增强了黄骅物流园区辐射全国的能力;是黄骅港及物流园区运输的重要铁路运输通道。 专用线接轨于渤海新区站,自车站东咽喉引出后与既有河钢铁路专用线线并行,沿预留通道下穿互通立交,之后通过反向曲线向西北进入物流园区,线路平行港前西路走行,于AK5+050处设综合物流园区装卸场,专用线止于中疏港路前,全长5.948km。 根据黄骅港综合物流园铁路专用线到发运量和运输需求,确定本专用线主要技术标准推荐意见如下: 1.铁路等级:Ⅲ级; 2.正线数目:单线; 3.限制坡度:4‰; 4.最小曲线半径:一般500m,困难300m; 5.牵引种类:内燃(预留电化); 6.牵引质量:5000t 7.机车类型:DF系列; 8.到发线有效长度:1050m; 9.闭塞类型:半自动闭塞。 具备整列直达运输的煤炭、铁矿石、铝矾土等大宗货物采用整列直达运输,不具备整列运输的零散货物以地区编组站为运输组织节点,组织摘挂和小运转列车,空车配送以路网空重平衡的原则进行配送。
项目成员
姓名 部门 角色
黄波 铁道规划设计研究院 审定,项目主管副总,专业副总
姜在田 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核,审核
周洋 铁道规划设计研究院\铁路设计所 设计
党元鹏 铁道规划设计研究院\铁路设计所 审核
毛灯欣 铁道规划设计研究院\铁路设计所 审核
王伟 铁道规划设计研究院\铁路设计所 项目主管主任工
高兵德 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核
赵振峰 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核
惠蓬勃 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核
杨毅 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核,设计
陶金良 铁道规划设计研究院\铁路设计所 设计
梁有红 铁道规划设计研究院\铁路设计所 设计
苗健强 铁道规划设计研究院\铁路设计所 设计
董学武 集团领导 项目主管院领导
孙荣刚 铁道规划设计研究院\铁路设计所 分项负责人,分项主任工,复核,设计,审核,项目负责人
刘超 铁道规划设计研究院\铁路设计所 复核
项目总结
序号 文件名称 日期
项目成果
序号 文件名称 日期
1 20181903沧州渤海新区黄骅港综合物流园铁路专用线工程 预可研总说明.pdf 2023/7/24 4:20:58
项目评审意见
序号 文件名称 日期
项目图片文件
序号 文件名称 日期
项目获奖情况
序号 文件名称 日期