| 项目基本内容 |
本项目位于共有一条车行通道，两条人行通道，下穿盘城新街，联系东西校区。1号人行通道位于已建成地下通道北侧110m处，2号人行通道和车行通道位于已建成地下通道南侧150m处。
地下通道全长453.8m,其中北侧人行通道部分全长80.2m，共计两个出口；南侧通道的人行地下通道部分全长103.6m，共计三个出入口，车行地下通道部分呈“S”形布置，全长270m,进口敞开段长95m,暗埋段长90m，出口敞开段长85m。
二、工程范围与技术标准
（一）工程范围
主要包括道路工程、地道工程、排水工程、交通工程、照明工程等。
（二）主要技术标准
本项目共有一条车行通道及两条人行通道，车行通道按照城市支路标准建设，其技术标准如下：
1.道路等级：城市支路；
2.设计车速：20公里/小时；
3.车道宽度：双向两车道，标准段净宽8.0m，加宽段净宽11.1m；
4.通道净高：车行通道4.5m，人行通道≥2.5m；
5.设计年限：路面设计年限为10年，地道主体结构设计使用年限为100年；
6.路面设计荷载：路面结构为标准轴载BZZ-100；
7.地震设防基本烈度7度，设计基本地震加速度值0.10g。
三、工程设计内容
（一）道路工程
1.道路平面
本项目受周边环境限制，车行地道呈“S”行布置，圆曲线最小半径采用45m，最小缓和曲线长度采用20m，平曲线最小长度采用65.05m。
2.道路纵断面
本项目纵断面最大纵坡7.9%，最小纵坡0.9%，本段最小坡长为20m，其余段落最小坡长75m；最小凸形曲线半径为571.428m，最小凹曲线半径为500m。
3.道路横断面
本项目车行地道出口段为校园路段，标准路幅宽度为6.2m（3.1m+3.1m）。
4.路基路面
（1）车行地道出口段机动车道
4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+1cm沥青下封层+34㎝水泥稳定碎石+20㎝石灰土（含灰12%），路面结构总厚度65cm。
（2）车行地道出口段机动车道
机非混行车道：
4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+8cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+1cm沥青下封层+36㎝水泥稳定碎石+20㎝石灰土（含灰12%），路面结构总厚度69cm。
人行道：
6cm 舒布洛克砖+3cm水泥砂浆1:3+10cm C20水泥混凝土+15cm级配碎石，路面结构总厚度34cm。
人行道侧石采用花岗岩材质，平石采用C30预制砼。
（二）地道工程
1.车行通道
车道宽度：标准段净宽8.0m（0.25m+0.25m+3.5m×2+0.25m+0.25m），R=75m加宽值采用0.7m，R=45m加宽值采用1.05m；
路面结构：4cm(SMA-13)+6cm(AC-20C)+10~30cm混凝土；
2.人行通道
主通道净宽4.0m，出入口净宽4.8m。
（三）排水工程
人行地道水量按每天0.1L/m2计，在地道楼梯入口处设集水池和潜水泵排水，每个集水坑内设两台潜水泵，一用一备，单泵设计参数为Q=15m3/h，H=20m，P=2.2kw。
车行地道排水系统主要包括敞开段雨水排水，结构渗水排水。暴雨重现期取30年，径流系数取0.9。雨水泵房的设计流量为1194.33m3/h，雨水泵房的设计规模为1440m3/h，泵房内设三台潜水泵，两用一备，单台水泵设计参数为Q=720m3/h，H=17m，P=55kw。
（四）交通工程
交通设施按D级进行设计。
（五）照明工程
车行通道照明两侧对称布置，灯具安装高度：H=5m；
采用H=8m、P=90W LED灯单挑臂低杆照明，间距约35m左右，单侧布置于隧道敞口段挡墙顶部，灯臂长度1.5m，灯具仰角10°；
人行地道内的平均水平照度，夜间宜为30lx,白天宜为100lx，泵房100lx，功率密度3.5W/m2；
应急照明灯为连续供电时间不小于30分钟的自带蓄电池应急照明灯；
照明用电及泵站用电采用箱变及户外发电机供电，箱变10kV电源取自学校内部变电所。
四、设计概算结果
根据新区财政局委托的第三方咨询机构的审计咨询意见，核定本项目工程概算总投资6406.17万元，其中工程建安费用5283.05万元，工程其他费818.07万元，工程预备费305.06万元。 |
