| 项目基本内容 |
香溪河属于长江的一级支流，其河口位于三峡大坝上游31.1km处，三峡大坝建成后，香溪河成为三峡库区支流。当坝前水位为143.25m时，香溪河回水至平邑口以上2km的金乐村处，当坝前水位为173.25m时，回水可至响滩，即香溪河干流河口至平邑口金乐村29km河段为常年回水段，金乐村至响滩8km河段为回水变动段。
三峡大坝建成后，香溪河航道条件得到极大改善，货运量增长迅猛，为了满足货运增长的需求，宜昌港航部门分别于2002年及2006年对香溪河进行了两次整治。香溪河航道整治一期工程实施以后，干流河口至峡口段达到库区Ⅲ级航道条件，可常年通航千吨级船舶；峡口至平邑口段达到库区Ⅳ级航道条件，可常年通航500t级船舶。香溪河航道整治二期工程实施以后，平邑口至响滩段达到库区Ⅳ级航道条件，可季节性通航500t级船舶。
随着经济形势的发展船舶大型化日趋明显，当时规划的通航标准已明显偏低，落后于腹地经济发展的需要。根据2016年湖北省交通厅港航管理局编制的《湖北省内河航道规划（2016-2030）》（已通过湖北省人民政府组织的审查），对香溪河的航道等级进行了调整，香溪河河口至平邑口段规划航道等级为Ⅰ级，平邑口至响滩规划航道等级为Ⅲ级。
2018年9月湖北省发展改革委以鄂发改审批服务[2018]290号文对初步设计进行了批复，批复明确了该项目的技术标准、投资估算和工规模等内容。
建设标准：河口至峡口20km航道等级为Ⅰ级，航道尺度为4.8m×90m×500m，通航5000t货船及350客位旅游船，兼顾标准滚装船（60车位）；峡口至平邑口7km航道等级为Ⅰ级，航道尺度为4.0m×70m×450m，通航3000t货船及200/240客位旅游船，兼顾5000t货船；平邑口至响滩10km航道等级为Ⅳ级，季节性通航，航道尺度为2.4m×50m×270m，通航200/240客位旅游船。
航线布置：香溪河航线沿现有主槽顺河道平面形态布置，不同航宽段间平顺衔接。航道自下而上分三段布置，其中河口至峡口段航道长20km，最小宽度为90m，弯曲半径不小于500m；峡口至平邑口段航道长7km，最小宽度为70m，弯曲半径不小于450m；平邑口至响滩段航道长10km，最小宽度为50m，弯曲半径不小于270m。
设计水位：香溪河河段设计最高通航水位采用三峡水库正常蓄水水位，为173.25m（1985国家高程基准，下同）；河口至平邑口27km河段设计最低通航水位为143.25m (保证率100%)；平邑口至昭君5.5km河段设计最低通航水位为153.25m (保证率62.5%)；昭君至响滩4.5km河段设计最低通航水位为158.25m(保证率约50%)。
主要工程内容：根据本工程初步设计的批复和设计文件，本航道提升等级工程的主要工程内容包括疏浚工程、航标工程以及航道信息化工程、桥梁防撞设施、锚地工程等配套工程，其中疏浚总方量约为25万立方米，航标配布104座，建设航道信息化工程，建设桥梁防撞设施2套，建设锚地4座，改造便民码头11座，建设船舶废弃物回收站1座等
湖北省交通规划设计院股份有限公司于2018年10月完成了《湖北省香溪河航道提升等级工程施工图设计（第一批》）的编制工作。
受湖北省兴山县交通运输局委托，我公司开展湖北省香溪河航道提升等级工程咨询审查。
|
