| 项目基本内容 |
项目名称：
阜宁船闸改造工程施工图设计
业主单位：
盐城市航道管理处
项目起止时间：
2016年3月中标，2016年5月完成施工图设计
项目地点：
阜宁县陈集镇闸东村境内，S328省道北侧，苏北灌溉总渠与小中河交汇处。
项目建设期：
项目于2016年7月开工建设，2017年12月建成交工。
建设内容及主要成果：
船闸总体及水工建筑物工程（含闸首、闸室、导航调顺段、靠船墩、土方工程及临时工程等）、跨闸公路桥、闸阀门及启闭机、电气工程、房建工程等。
新建的阜宁船闸，设计标准为180×23×4（闸室长×口门宽×槛上水深），并修建配电房、机修间、上下闸首机房等建筑面积570平方米，以及配套的标志标牌、给排水与消防及绿化工程；对现有S328跨闸桥进行改建，概算总投资约1.6亿元。
上、下闸首均采用钢筋砼整体坞式结构，上、下闸首口门宽度23.0m，边墩宽8.8m，总宽40.6m，采用钻孔灌注桩地基处理，工作闸门均采用人字门；闸室采用钢筋混凝土坞式结构，地基处理采用双向水泥搅拌桩，闸室口宽为23.2m，净宽23.0m，长180m，共9节，每节长20m；上下游导航墙均采用C25素混凝土重力式结构，地基处理为双向水泥搅拌桩；上游近闸首侧3座靠船墩采用空箱加灌注桩结构，空箱底位于引航道底，采用干地施工方案，其余6座为灌注桩+墩身结构，采用水上施工，共设置9个靠船墩，下游靠船墩选用C25砼重力式结构，靠船墩之间设置C25重力式结构；上游主导航墙后及辅导航墙末端，采用灌砌块石护坡，护坡坡比为1:3，左岸护坡顶▽6.62，护坡底▽0.62，右岸护坡顶▽7.82，护坡底▽2.62，坡比1:2.5。下游右岸老护岸加固后采用C20模袋砼护坡结构，护坡坡比为1:3。护坡顶▽2.82，护坡底▽-2.98，模袋砼顶部设置灌砌块石。
项目技术特点：
1、阜宁船闸东侧为闸东村，房屋较密集，船闸西侧为阜宁电站，为尽量减少征地及周边房屋拆迁，降低对水电站施工期运行的影响，需原址改建船闸，船闸闸位及总平面布置较局促。阜宁船闸位于小中河与苏北灌溉总渠之间的两个反弯之间，船闸直线段长度有限。 结合现场实际情况，下游导航调顺段与靠船段之间设置圆弧段衔接。
2、闸址处地质工程条件不良，软土层厚度大埋藏深，总体强度较低，对地基处理及基坑支护的设计要求较高。综合考虑结构特点，闸室段采用双向搅水泥搅拌桩地基处理方式，并对闸室中部及上下游两端提出了不同的预留沉降要求；基坑支护采用双排灌注桩及水泥土墙方案，水泥土墙的效果较双排灌注桩差。
3、阜宁船闸属于拆除老闸建设新闸，充分利用原有船闸建筑物的拆除材料，减少固体废弃物也需要充分考虑。设计中考虑护坡采用灌砌块石结构，可部分利用拆除的块石，施工阶段将老闸拆除的块石应用于电站侧护坡防护，下游地龙出口处暗塘也采用拆除的块石回填。
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