| 项目基本内容 |
近年来无锡市发展日新月异，跟开展轨道交通线网规划的2005年相比，城市发展、经济社会形势都发生了极大的变化。一方面，原先的线网规划和客流预测需要重新审视，另一方面，按最新建设规划（2013－2018），1号线南延线、轨道交通3号线一期和4号线一期都将相继在十二五期间开工建设。为了在适应最新发展形势和要求的基础上，为轨道交通1号线南延线工程可行性提供客流依据，无锡市轨道交通规划建设指挥部委托江苏省交通规划设计院开展本次轨道交通1号线南延线工程可行性研究客流预测工作。
本次客流预测以TransCAD为软件平台，采用较为成熟的“四阶段”交通规划预测方法，建立预测模型。在2013年交通出行调查数据的基础上，应用所建立的模型进行预测。
主要研究内容如下所示：
(1) 初期2020年、近期2027年、远期2042年轨道交通1号线全日客流量预测、高峰小时客流量预测。
(2) 初期2020年、近期2027年、远期2042年轨道交通1号线全日站点乘降量、高峰小时站点乘降量，远期枢纽站全日换乘客流量、站点超高峰小时系数、分方向客流量分析。
(3) 初期2020年、近期2027年、远期2042年轨道交通1号线全日断面流量，高峰小时断面流量。
(4) 初期2020年、近期2027年、远期2042年轨道交通1号线乘客平均运距。
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