| 项目基本内容 |
高邮运东船闸通过能力已经饱和，处于超负荷运转状态，一般待闸时间5～7天。加之具有分流功能的北侧宝应船闸正在加固改造、南侧盐邵船闸因下游航道（盐邵线）等级低（2011年上半年大旱），迫使一些大型船舶选择航道条件相对较好的通扬线上航行，致使运东船闸船舶数量猛增，从上游引航道口门外开始排队，船舶在运河内待闸排队的船队长达20km之遥，一般等待过闸时间在30天左右；单放机动船也长达3km之多，等待过闸时间15天以上。无论是待闸船舶数量，还是船舶待闸时间、待闸停泊距离都创运东船闸历史之最，是当前全省待闸船舶最多、最繁忙的船闸。船舶在京杭运河上堵档，既影响京杭运河南水北调输水水质，又存在不和谐、不安定的因素。为保障畅通、安全、快捷和高效益的水上运输，通扬线运东船闸扩容工程建设是十分迫切的。
运东船闸是通扬线的口门船闸，船闸通航标准与航道等级一致，为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶吨级为1000t级。拟建运东扩容船闸建设规模取230×23×4(m)。
本项目社会稳定分析主要目的：通过调查分析区域经济环境、社会环境、政治环境、文化环境，找出影响社会稳定的主要社会外部环境因素；通过分析项目实施的合法性、合理性、可行性、可控性以及相应指标体系的建立；找出影响社会稳定的主要内部因素。在明确项目建设对社会稳定可能造成的风险因素的基础上，提出相应的对策措施，把社会稳定问题考虑在前，控制化解风险，消除和减少项目建设中的不稳定因素，创造和谐稳定的社会环境。 |
