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综合交通枢纽

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凌镭

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交通运输规划、城市规划、综合交通枢纽

长期从事交通运输规划与管理方面的研究、规划设计、教学等方面工作。对公路网规划、城市综合交通规划、城市快速路网规划、综合枢纽规划、公交线网规划、停车场规划及城市组织有深入的研究与建树。国标《城市建设项目交通影响评价》主要编制人。共获得省（部）级以上奖项十余项，其中部级科技进步一等奖1项、科技进步三等奖2项；省级勘察设计二等奖1项、三等奖1项；省级工程咨询奖十余项。获发明专利1项，在国际和国内发表论文30余篇。中国公路学会自动驾驶协会工作委员会委员，TRB、TRR（美国交通研究委员会、美国交通研究报告）特邀审稿专家，东南大学博士生导师，南京理工大学兼职教授，江苏省交通厅、公安厅道路安全联席会议专家（2017-2020）、苏州市规划局咨询专家、扬州市规划局咨询专家。

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王峥

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城市规划、综合交通枢纽

2010年前长期从事与公路相关的公共建筑设计工作，2010年转而研究城市设计、公共交通枢纽设计及城市公共景观空间设计。 2010-2018年主持开展或参与了重庆市西永换乘枢纽设计工作（9.6万平方米）、重庆冷水旅游渡假酒店设计工作（6万平方米）、省交通规划设计院总部基地设计工作（10万平方米）、南京地铁十号线江心洲地铁站商业开发设计工作（3.8万平方米）、苏州地铁一号线木渎站上盖物业开发及公交首末站设计工作（8.1万平方米）、南京市中山码头公交首末站及商业开发设计工作（1.5万平方米）、福州轨道交通一号线上藤站上盖物业设计工作（1.8万平方米）、连云港市海滨大道城市公交快速系统（BRT）设计工作（23万平方米）、苏州轨道交通四号线松陵大道站综合体设计工作（25万平方米）、常州轨道交通1号线大学城北站综合体设计工作（10万平方米）、苏州轨道交通星湖街站地下综合体设计工作（3万平方米）、连云港市海滨大道城市公交快速系统（BRT）在海一方综合体设计工作（35万平方米）、盐城市综合交通枢纽设计工作（35万平方米）、苏州市兆润生活广场设计工作（19万平方米）、南通西客站综合枢纽设计工作（19万平方米）、苏州市轨道交通五号线阳澄湖枢纽设计工作（22万平方米）、常州地铁城西乘客服务中心设计工作等。对人、建筑、交通设施如何共生及协作积累了较多经验。目前积极从事与轨道交通、城市交通相关联的公共建筑的设计研究，力图在城市、交通、建筑、商业、商务、景观、人文等的规划和设计中，探索当前城市的可持续发展，人、建筑、城市三者之间存在的问题及综合解决办法。