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文件名称: 19-02542 Applicability of Microscopic Traffic Simulation to Quantify the Impacts of Continuous Access and Limited Access High Occupancy Vehicle Lanes on a Highly Congested Arterial .pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02538 A Signal Timing Optimization Model for the Intersection With the Island Work Zone.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02482 SIMULATION OF AUTONOMOUS VEHICLES BASED ON WIEDEMANN’S CAR FOLLOWING MODEL IN PTV VISSIM.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02470 What Happens to On-Road Emissions when Travel Time on a Road Network is Improved Through End-to-End Dynamic Routing for Connected Autonomous Vehicles？.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02469 Experimental Study on Crowd Flow Behaviour through Bottlenecks.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02400 MACROSCOPIC RELATIONSHIP BETWEEN TRAFFIC CONDITION AND FUEL CONSUMPTION FOR AN URBAN ROAD NETWORK： A CASE STUDY OF BEIJING.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02374 Impacts of Rural Roads’ Improvement on Household Income and Mobility through Market Accessibility Enhancement in Rural Areas of Cambodia.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02368 I NVESTIGATION OF THE MECHANICAL PROPERTIES OF ENGINEERED CEMENTITIOUS COMPOSITES WITH LOW FIBER CONTENT AND WITH CRUMB RUBBER AND HIGH FLY ASH CONTENT.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02365 AN EFFICIENT CALIBRATION METHODOLOGY OF MICROSIMULATION MODEL FOR SIGNALIZED INTERSECTIONS UNDER HETEROGENEOUS AND INDISCIPLINE TRAFFIC ENVIRONMENT.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02361 Characteristics Contributing to Vehicle-Deer Crashes on Rural Two-Lane Roadways in Michigan.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02345 Effects of Neighborhood Environments on Perceived Risk of Self-driving：Evidence from the 2015 and 2017 Puget Sound Travel Surveys.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02333 Can we map-match individual cellular network signaling trajectories in urban environments？ A data-driven study.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02330 VULNERABILITY ASSESSMENT DURING MASS EVACUATION： AN INTEGRATED MICROSIMULATION-BASED EVACUATION MODELING APPROACH.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02324 EVENT DATA RECORDERS FOR TRANSIT BUS.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02321 Large-Scale Mesoscopic Network Modeling With Cars and Trucks： A Case Study in Pittsburgh.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02283 The effect of trip generation time on evacuation time estimates.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02282 SENSOR DATA-DRIVEN INTELLIGENT DRIVER BEHAVIOR MODEL IMPROVEMENTS CONSTRAINED BY REAL-TIME FRICTION INFORMATION EXTRACTION .pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02217 Improving the Spatial Accuracy of Regional Emission Inventories and Investigating the Transferability of Emission Modeling Approaches across Different Cities.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02214 Towards a Canadian version of the MOVES model： Capturing driving behaviours in Greater Toronto and comparison against US defaults.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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文件名称: 19-02160 UPGRADING THE FHWA WORK ZONE MODEL VERSION 2.0 AND VALIDATING ITS PERFORMANCE ALONG I-91 IN SPRINGFIELD, MASSACHUSETTS.pdf 文档代号: 无 实施日期: 2019-07-22 上传时间： 2019-07-22
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