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  • 文件名称: 19-05643 APPLICATION OF REGION SPECIFIC DEPRECIATION FORMULAS IN HIGHWAY CAPITAL STOCKS: EVIDENCE FROM NEW YORK AND NEW JERSEY .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05642 Macroscopic Continuum Models for Non-Lane Based Heterogeneous Traffic Environment- A Methodological Review.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05616 EMPIRICAL ANALYSIS AND MODELING OF A BUNDLED CONNECTED AUTOMATED VEHICLE APPLICATION USING EXPERIMENTAL DATA.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05613 Energy and Environmental Footprints of Urban Travel: The Case of the City of Montreal.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05604 MULTIPLE EQUILIBRIUM BEHAVIORS CONSIDERING HUMAN EXPOSURE TO VEHICULAR EMISSIONS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05579 ESTIMATING UNCERTAINTY OF WORK ZONE CAPACITY USING NEURAL NETWORK MODELS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05573 CAUSALITY-BASED COMBINED POWER AND TRANSPORTATION RESILIENCE (CO-RESILIENCE) DURING HURRICANES.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05571 FIELD DETERMINATION OF GAP ACCEPTANCE PARAMETERS FOR FLORIDA ROUNDABOUTS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05557 MIXED TRAFFIC OF CONNECTED AND AUTONOMOUS VEHICLES AND HUMAN-DRIVEN VEHICLES: TRAFFIC EVOLUTION AND CONTROL USING SPRING-MASS-DAMPER SYSTEM .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05546 HIGH-OCCUPANCY VEHICLE LANES ON THE RIGHT: AN ALTERNATIVE DESIGN FOR CONGESTION REDUCTION AT FREEWAY MERGE, DIVERGE, AND WEAVING AREAS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05467 EFFECT OF CAPILLARY SATURATION ON THE RESILIENT MODULUS OF UNSATURATED SUBGRADE SOILS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05382 Estimation of The Posted Speed Limits Effect on Speed Under Diverse Congestion Levels.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05340 INVESTIGATION ON THE BI-MODAL MACROSCOPIC FUNDAMENTAL DIAGRAMS IN LARGE-SCALE URBAN NETWORKS AN EMPIRICAL STUDY WITH GPS DATA OF SHENZHEN CITY.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05266 Behavioral Response to Transit Demand Management Promotions:Sustainability and Implications for Optimal Promotion Design.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05145 Collision-Inclusive Microsimulation Framework for Assessing Silence-based Pseudonym Change Schemes.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05142 DEVELOPING GEOMETRIC、TRAFFIC OPERATIONS GUIDANCE FOR LEVEL 2 AUTOMATED COMMERCIAL TRUCK PLATOONING .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05131 CHARACTERISTICS OF PASSENGER’S ALIGHTING AND BOARDING IN METRO STATIONS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05116 Exploring Intentional Driving Volatility in Naturalistic Driving Environment Prior to Involvement in Unsafe Events.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05075 DEVELOPMENT AND IMPLEMENTATION OF A MULTI-LEVEL ROADWAY SEGMENTATION METHODOLOGY.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-05057 Impact of ramp metering queue override on the capacity of an isolated freeway merge .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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