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  • 文件名称: 19-02365 AN EFFICIENT CALIBRATION METHODOLOGY OF MICROSIMULATION MODEL FOR SIGNALIZED INTERSECTIONS UNDER HETEROGENEOUS AND INDISCIPLINE TRAFFIC ENVIRONMENT.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02361 Characteristics Contributing to Vehicle-Deer Crashes on Rural Two-Lane Roadways in Michigan.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02345 Effects of Neighborhood Environments on Perceived Risk of Self-driving:Evidence from the 2015 and 2017 Puget Sound Travel Surveys.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02333 Can we map-match individual cellular network signaling trajectories in urban environments? A data-driven study.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02330 VULNERABILITY ASSESSMENT DURING MASS EVACUATION: AN INTEGRATED MICROSIMULATION-BASED EVACUATION MODELING APPROACH.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02324 EVENT DATA RECORDERS FOR TRANSIT BUS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02321 Large-Scale Mesoscopic Network Modeling With Cars and Trucks: A Case Study in Pittsburgh.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02283 The effect of trip generation time on evacuation time estimates.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02282 SENSOR DATA-DRIVEN INTELLIGENT DRIVER BEHAVIOR MODEL IMPROVEMENTS CONSTRAINED BY REAL-TIME FRICTION INFORMATION EXTRACTION .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02217 Improving the Spatial Accuracy of Regional Emission Inventories and Investigating the Transferability of Emission Modeling Approaches across Different Cities.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02214 Towards a Canadian version of the MOVES model: Capturing driving behaviours in Greater Toronto and comparison against US defaults.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02160 UPGRADING THE FHWA WORK ZONE MODEL VERSION 2.0 AND VALIDATING ITS PERFORMANCE ALONG I-91 IN SPRINGFIELD, MASSACHUSETTS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02158 A MULTIDIMENSIONAL RUBRIC FOR CALIBRATING AND VALIDATING CAR-FOLLOWING MODELS .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02118 PEDESTRIAN MICROSIMULATION MODEL FOR EMERGENCY EVACUATION AT OTTAWA INTERNATIONAL AIRPORT.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02076 DEVELOPMENT OF A MULTIMODAL MICROSIMULATION-BASED EVACUATION MODEL .pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02061 HYBRID DISCRETE-CONTINUUM MODEL FOR THE TRACK STIFFNESS VARIATION ANALYSIS.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-02020 Managing Wildfire Risk, Precipitation, and Transportation Infrastructure.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-01995 Analyzing an Employer-Based Trip Reduction Program’s Potential for Greenhouse Gas Emission Reduction in Southern California.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-01971 Effects of charging infrastructure and non-electric taxi competition on electric taxi adoption incentives in New York City.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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  • 文件名称: 19-01942 INCENTIVES FOR REDUCTION OF PEAK-HOUR TRAFFIC CONGESTION:MODELS, COSTS AND OPTIMAL TRANSPORT.pdf 文档代号:    实施日期: 2019-07-22 上传时间:  2019-07-22
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